Testy UN ECE R152 pokrývajú sériu testov vykonávaných v súlade s príslušným predpisom na hodnotenie vozidiel v kategóriách špecifikovaných v predpise z hľadiska pokročilých systémov núdzového brzdenia (AEBS).
Predpisy EHK definujú cezhraničné technické predpisy na stanovenie schvaľovacích alebo jednotných schvaľovacích postupov pre motorové vozidlá a časti motorových vozidiel. Automatizované úžitkové vozidlá sú už plne oprávnené na schválenie len prostredníctvom vhodných individuálnych opatrení v krajine, v ktorej sa budú používať. Chýba súbor pravidiel na medzinárodnej úrovni EHK.
Nariadenie (EHK/OSN) č. 152 Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov – zahŕňa jednotné ustanovenia pre schvaľovanie motorových vozidiel a príslušné skúšky uplatňované v súvislosti s pokročilým systémom núdzového brzdenia (AEBS) pre vozidlá kategórie M1 a N1.
Účelom tohto nariadenia je stanoviť jednotné ustanovenia pre zdokonalené systémy núdzového brzdenia (AEBS) namontované na motorových vozidlách kategórie M 1 a N 1 používaných predovšetkým v mestských podmienkach.
Pokročilý systém núdzového brzdenia (AEBS) označuje systém, ktorý dokáže automaticky rozpoznať potenciálnu čelnú zrážku a aktivovať brzdový systém vozidla, aby spomalil vozidlo, aby sa predišlo kolízii alebo ju zmiernilo.
Systém automaticky rozpozná možnú čelnú zrážku, poskytne vodičovi príslušné varovanie a ak vodič na varovanie nereaguje, aktivuje brzdový systém vozidla, aby spomalil vozidlo, aby zabránil zrážke alebo znížil jej rýchlosť. závažnosť.
V prípade poruchy v systéme nie je ohrozená bezpečná prevádzka vozidla. Počas akejkoľvek činnosti systému môže vodič kedykoľvek vedome prevziať kontrolu nad systémom a ovládať ho vedomým pohybom, napríklad pohybom volantu alebo stlačením plynového pedálu.
Toto nariadenie nemôže pokrývať všetky dopravné podmienky a prvky infraštruktúry v procese typového schvaľovania a uznáva, že požadované výkony nemožno dosiahnuť za všetkých podmienok (stav vozidla, držanie vozovky, poveternostné podmienky, nerovná cestná infraštruktúra a dopravné scenáre atď. môžu ovplyvniť výkon systému) . Reálne podmienky a funkcie by nemali spôsobovať falošné varovania alebo falošné brzdenie v takom rozsahu, aby nabádali vodiča k vypnutiu systému.
V rámci nariadenia sa vykonáva mnoho mechanických, dynamických a environmentálnych skúšok, ako aj meraní na schválenie príslušného zariadenia. Aby sa testy považovali za úspešné, výsledky testov musia spĺňať regulačné požiadavky.
Môžete nás požiadať, aby sme vyplnili náš formulár, aby sme dostali schôdzku, získali podrobnejšie informácie alebo požiadali o vyhodnotenie.
