Testy UN ECE R157 pokrývajú sériu testov vykonaných v súlade s príslušným predpisom na hodnotenie vozidiel v predpisoch uvedených kategórií z hľadiska vybavenia ALKS (Automatic Lane Departure Systems).
Predpisy EHK definujú cezhraničné technické predpisy na stanovenie schvaľovacích alebo jednotných schvaľovacích postupov pre motorové vozidlá a časti motorových vozidiel. Automatizované úžitkové vozidlá sú už plne oprávnené na schválenie len prostredníctvom vhodných individuálnych opatrení v krajine, v ktorej sa budú používať. Chýba súbor pravidiel na medzinárodnej úrovni EHK.
Predpis č. 157 Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK/OSN) — Zahŕňa jednotné ustanovenia týkajúce sa schvaľovania vozidiel týkajúcich sa automatických systémov udržiavania v jazdnom pruhu a zodpovedajúcich skúšok.
Tento predpis sa vzťahuje na typové schválenie pre automatický systém udržiavania jazdného pruhu pre vozidlá kategórie M 1. Účelom nariadenia je vytvoriť jednotné ustanovenia týkajúce sa schvaľovania vozidiel vo vzťahu k automatickým systémom udržiavania v jazdnom pruhu (ALKS). ALKS riadi priečny a pozdĺžny pohyb vozidla po dlhú dobu bez ďalších príkazov vodiča. ALKS je systém, v ktorom aktivovaný systém primárne riadi vozidlo.
Toto nariadenie je prvým regulačným krokom pre systém automatizovaného riadenia v premávke, a preto poskytuje inovatívne ustanovenia zamerané na riešenie zložitosti spojenej s hodnotením bezpečnosti systému. Zahŕňa administratívne ustanovenia, technické požiadavky, ustanovenia o kontrole a podávaní správ a ustanovenia o skúškach v súlade s typovým schválením.
ALKS je možné aktivovať za určitých podmienok na cestách, kde je zakázaný chod chodcov a cyklistov, a je vybavený fyzickým oddelením, ktoré svojou konštrukciou rozdeľuje premávku v opačných smeroch a bráni premávke zastaviť vozidlo. V prvom kroku pôvodný text tohto nariadenia obmedzuje prevádzkovú rýchlosť na maximálne 60 km/h a osobné autá (vozidlá M 1).
Toto nariadenie obsahuje všeobecné požiadavky na bezpečnosť systému a bezpečnú odozvu pri poruche. Keď je ALKS aktivovaný, bude vykonávať úlohu riadenia namiesto vodiča, to znamená, že bude zvládať všetky situácie vrátane porúch a neohrozí bezpečnosť cestujúcich vo vozidle ani ostatných účastníkov cestnej premávky. Vždy však existuje možnosť, že vodič môže systém kedykoľvek prepísať.
Nariadenie tiež stanovuje požiadavky, ako bezpečne preniesť úlohu riadenia z ALKS na vodiča, vrátane schopnosti systému zastaviť, ak vodič primerane nereaguje.
V rámci nariadenia sa vykonáva mnoho mechanických, dynamických a environmentálnych skúšok, ako aj meraní na schválenie príslušného zariadenia. Aby sa testy považovali za úspešné, výsledky testov musia spĺňať regulačné požiadavky.
Môžete nás požiadať, aby sme vyplnili náš formulár, aby sme dostali schôdzku, získali podrobnejšie informácie alebo požiadali o vyhodnotenie.
