
Testy UN ECE R22 pokrývajú sériu testov vykonávaných v súlade s nariadením o hodnotení ochranných prílb a štítov pre vodičov a spolujazdcov vozidiel typu moped a motocykle.

Predpisy EHK definujú cezhraničné technické predpisy na stanovenie schvaľovacích alebo jednotných schvaľovacích postupov pre motorové vozidlá a časti motorových vozidiel. Automatizované úžitkové vozidlá sú už plne oprávnené na schválenie len prostredníctvom vhodných individuálnych opatrení v krajine, v ktorej sa budú používať. Chýba súbor pravidiel na medzinárodnej úrovni EHK.
Nariadenie (EHK/OSN) č. 22 Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov — Zahŕňa jednotné ustanovenia týkajúce sa schvaľovania ochranných prílb a štítov pre vodičov a cestujúcich motocyklov - mopedov a zodpovedajúcim spôsobom aplikované testy.
Toto nariadenie sa vzťahuje na ochranné prilby pre jazdcov a pasažierov mopedov a motocyklov 1/ s postranným vozíkom alebo bez neho a na štíty namontované alebo určené na pripevnenie k takýmto prilbám.
Ochranná prilba sa vzťahuje na prilbu, ktorá je primárne určená na ochranu hlavy nositeľa pred nárazmi. Niektoré prilby môžu poskytovať dodatočnú ochranu. Prilby majú časť nazývanú škrupina a táto časť slúži na vyjadrenie tvrdej časti ochrannej prilby.
Základná konštrukcia prilby by mala byť vo forme tvrdej vonkajšej škrupiny s prídavnými prostriedkami a retenčným systémom na absorbovanie energie nárazu. Na ochrannú prilbu je možné pripevniť náušníky a záves na krk. Môže mať aj odnímateľnú korunku, priezor a spodný kryt tváre.
Ak je namontovaný neochranný kryt spodnej časti tváre, na vonkajšom povrchu krytu musí byť označenie „Nechráni čeľusť pred nárazom“ a/alebo regulačný symbol označujúci, že kryt spodnej časti tváre nie je vhodný na poskytovanie akejkoľvek ochrany.
V rámci nariadenia sa vykonáva mnoho mechanických, dynamických a environmentálnych skúšok, ako aj meraní na schválenie príslušného zariadenia. Aby sa testy považovali za úspešné, výsledky testov musia spĺňať regulačné požiadavky.
