AC 25.853-1 Yêu cầu về tính dễ cháy đối với đệm ghế máy bay

Các quy trình thử lửa khác nhau đã được Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) phát triển để chứng minh rằng vật liệu máy bay đáp ứng các tiêu chí hoạt động nhất định khi tiếp xúc với nhiệt hoặc ngọn lửa. Một trong số đó là tiêu chuẩn AC 25.853-1. Tiêu chuẩn này cung cấp hướng dẫn để chứng minh sự tuân thủ Quy định Hàng không Liên bang (FAR) liên quan đến tính dễ cháy của đệm ghế máy bay.

Các cuộc thử nghiệm cháy trong phòng thí nghiệm và quy mô đầy đủ do Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ thực hiện đã cho thấy rằng vật liệu đệm bọt lớn được tìm thấy trong máy bay là nhân tố chính gây cháy cabin. Bức xạ nhiệt có thể xuyên qua lớp bọc bên ngoài của ghế và khiến lõi xốp bốc cháy. Do dư thừa vật liệu bọt được sử dụng trong máy bay, nguồn nhiên liệu tiềm ẩn này có thể gây cháy lan bên trong cabin và tạo ra lượng lớn khói và khí thải độc hại.

Một lớp chống cháy được sử dụng để làm chậm quá trình cháy của lớp mút đệm ghế. Theo đó, một lớp mỏng vật liệu có khả năng chống cháy cao được sử dụng để bao bọc khối mút và bảo vệ nó khỏi các nguồn lửa bên ngoài. Các nghiên cứu và phát triển đã xác nhận tính khả thi của phương pháp này. Do đó, một phương pháp thử nghiệm đã được phát triển để đảm bảo khả năng chống cháy đầy đủ cho các cấu hình đệm ghế cụ thể. Phương pháp thử nghiệm mới này, được định nghĩa trong tiêu chuẩn AC 25.853-1, sử dụng một đầu đốt dầu có công suất hai gallon mỗi giờ hoạt động ở nhiệt độ và mức lưu lượng nhiệt mô phỏng đám cháy trong khoang máy bay. Đệm ghế vượt qua thử nghiệm này sẽ mang lại sự an toàn chống cháy được cải thiện đáng kể trong khoang máy bay.

Khi sử dụng tiêu chuẩn này,

• Mẫu cản sau là mẫu cản theo phương thẳng đứng. Điều này đề cập đến phần tựa lưng hoặc phần chân ghế, hoặc cả hai nếu chúng có cùng cấu trúc.
• Mẫu gối phía dưới là mẫu gối nằm theo phương nằm ngang. Điều này đề cập đến phần tựa lưng hoặc phần chân ghế, hoặc cả hai nếu chúng có cùng cấu trúc.
• Bộ mẫu bao gồm một mẫu dọc và một mẫu ngang. Cả hai mẫu trong bộ mẫu đều có cấu trúc và chất liệu giống nhau.

Trong số rất nhiều thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức chúng tôi cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm về yêu cầu khả năng bắt lửa của đệm ghế máy bay theo tiêu chuẩn AC 25.853-1, sử dụng đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp và thiết bị công nghệ tiên tiến.