Trong tiêu chuẩn HB 5469, các loại thử nghiệm, thiết bị thử nghiệm, mẫu thử, yêu cầu thử nghiệm, quy trình thử nghiệm và báo cáo thử nghiệm đối với thử nghiệm đốt cháy vật liệu phi kim loại trong khoang của máy bay dân dụng được xác định. Tiêu chuẩn này được thiết kế để xác định hiệu suất cháy của vật liệu phi kim loại trong khoang của máy bay dân dụng.
Các phương pháp thử nghiệm chính được xác định trong tiêu chuẩn này là:
Cỡ mẫu được sử dụng trong các thử nghiệm này như sau:
Các tiêu chuẩn khác liên quan đến các thử nghiệm này là:
Việc sử dụng magiê, nhựa, vải và gỗ trong chế tạo máy bay gần như đã biến mất kể từ những năm 1950. Trong khi nhôm chiếm 80% khung máy bay trong những năm đó, ngày nay khoảng 15% khung máy bay được làm bằng nhôm và hợp kim nhôm. Những vật liệu này hiện đã được thay thế bằng vật liệu phi kim loại của máy bay như nhựa gia cố và vật liệu tổng hợp tiên tiến. Đương nhiên, các phương pháp thử nghiệm mới hiện đang được phát triển để xác định hành vi đốt cháy của những vật liệu đó.
Hiện nay, có hai nhóm vật liệu nhựa trong suốt được sử dụng trong mái che buồng lái, kính chắn gió và cửa sổ máy bay. Vật liệu nhựa nhiệt dẻo mềm ra khi được nung nóng và cứng lại khi nguội. Những vật liệu này có thể được nung nóng cho đến khi mềm ra và sau đó được tạo hình theo ý muốn. Chúng giữ nguyên hình dạng này khi nguội. Mặt khác, nhựa nhiệt rắn cứng lại khi được nung nóng, và việc nung nóng lại không làm mềm chúng.
Bên cạnh vô số các thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức chúng tôi cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm khả năng cháy của các vật liệu phi kim loại bên trong khoang máy bay dân dụng, tuân theo tiêu chuẩn HB 5469, nhờ đội ngũ nhân viên được đào tạo bài bản và giàu kinh nghiệm cùng trang thiết bị công nghệ tiên tiến .
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
