Tiêu chuẩn SPEC 300 về bao bì vật liệu hàng không

Tiêu chuẩn “Tiêu chuẩn SPEC 300 về Đóng gói Vật tư Hàng không” do Hiệp hội Vận tải Hàng không (ATA) phát triển, thiết lập các hướng dẫn về đóng gói các bộ phận và vật tư máy bay được vận chuyển đến hãng hàng không và bao gồm các khuyến nghị tối thiểu để ngành hàng không sử dụng trong thiết kế, phát triển và mua sắm bao bì hiệu quả. Những hướng dẫn này có đủ tính linh hoạt để cho phép đạt được những tiến bộ công nghệ mong muốn trong lĩnh vực đóng gói.

SPEC 300 được chia thành các phần sau, mỗi phần cung cấp hướng dẫn đóng gói cho các bộ phận có thể sửa chữa và vật tư tiêu hao:

• Phần 1 bao gồm các tiêu chuẩn áp dụng cho việc đóng gói tất cả các bộ phận và vật tư tiêu hao.
• Chương 2 và 3 nêu ra các yêu cầu bổ sung đối với vật tư tiêu hao có thể sửa chữa và sử dụng được.
• Mục 4 bao gồm các tiêu chuẩn đóng gói cho bộ dụng cụ.
• Chương 5 cung cấp các tài liệu tham khảo và hướng dẫn về quy định vận chuyển vật liệu nguy hiểm.
• Phần 6 chứa các tiêu chuẩn về đóng gói và xử lý các thiết bị nhạy cảm với phóng tĩnh điện.
• Chương 7 và 8 nêu ra các yêu cầu đối với các thùng chứa Loại I, II và III.

Các yêu cầu về đóng gói đối với các bộ phận có thể sửa chữa (Phần 1) nhằm đáp ứng nhu cầu đóng gói để đóng gói các bộ phận thay thế đòi hỏi phải đóng gói riêng trong các thùng vận chuyển đặc biệt. Những yêu cầu này được giải thích như sau:

• Thời hạn sử dụng và hướng dẫn bảo quản: Nhà sản xuất thiết bị hoặc linh kiện phải xác định thời hạn sử dụng và hướng dẫn bảo quản cho sản phẩm của mình và thông báo cho khách hàng. Nếu bị hư hỏng bất thường, ăn mòn hoặc phản ứng hóa học trong quá trình lưu trữ do tiếp xúc với chất lỏng, hơi, khí hoặc bụi, thì phải đóng gói trong hộp kín hoặc trong bao bì được chế tạo bằng vật liệu trơ đã qua xử lý để trung hòa bất kỳ không khí nào bị cuốn vào mà không gây độc hại. Việc đánh dấu mỗi bao bì đơn vị phải được thực hiện theo phụ lục của tiêu chuẩn này (Phụ lục A).
• Từ trường: Các cụm hoặc thành phần tạo ra từ trường phải được đóng gói và đặt đúng vị trí trong vật liệu che chắn để ngăn từ trường ảnh hưởng trực tiếp đến các thiết bị và vật dụng lân cận.
• Các thiết bị nhạy cảm với phóng tĩnh điện: Các thiết bị dễ bị hư hỏng do tĩnh điện phải được đóng gói, đánh dấu hoặc lưu trữ và sử dụng trong phòng thí nghiệm theo tiêu chuẩn này.
• Vật liệu nguy hiểm: Các chất, vật liệu và mặt hàng được xác định theo văn bản quy định về hàng hóa nguy hiểm hiện hành là có khả năng gây ra rủi ro không hợp lý đối với sức khỏe, sự an toàn hoặc tài sản phải được đóng gói theo tiêu chuẩn này.
• Vật liệu dễ vỡ: Các mặt hàng dễ bị hư hỏng khi chịu tác động va đập hoặc rung động trong quá trình xử lý thông thường phải có các đặc điểm dễ vỡ này được nhà sản xuất ghi lại. Điều này bao gồm các đường cong giới hạn thiệt hại hoặc mức G và gia tốc cho độ cao rơi nhất định.
• Các bộ phận chứa chất lỏng: Khi một bộ phận máy bay chứa chất lỏng, chẳng hạn như nhiên liệu phản lực hoặc chất lỏng thủy lực, thì vật liệu bao bọc hoặc đóng gói phải có khả năng giữ lại chất lỏng đó trong trường hợp bộ phận đó tách ra khỏi bộ phận đó. Các chất lỏng được coi là vật liệu nguy hiểm theo văn bản quy định về hàng hóa nguy hiểm hiện hành phải được đóng gói theo tiêu chuẩn này. Vật liệu đệm được gắn thủ công vào vỏ bọc hoặc dự định trả lại phải không có khả năng thấm chất lỏng.

Các yêu cầu về đóng gói đối với các bộ phận có thể sửa chữa (Phần 2) nhằm mục đích cung cấp các gói mua cho các bộ phận có thể sửa chữa được mua trong các thùng vận chuyển có thể đóng gói riêng lẻ theo tiêu chuẩn này.

Các yêu cầu về đóng gói đối với các bộ phận tiêu hao và sửa chữa nhỏ (Mục 3) nhằm đáp ứng các yêu cầu về đóng gói đối với các bộ phận tiêu hao và sửa chữa nhỏ không được đóng gói trong các thùng vận chuyển an toàn.

Các yêu cầu về đóng gói bộ dụng cụ (Phần 4) đề cập đến các yêu cầu về đóng gói, đánh dấu và danh sách nội dung bộ dụng cụ khi chuẩn bị bộ dụng cụ để vận chuyển.

Các yêu cầu về đóng gói vật liệu nguy hiểm (Chương 5) nhằm mục đích xác định các tài liệu quy định hiện hành chi phối việc vận chuyển thương mại các vật liệu nguy hiểm và hàng hóa nguy hiểm cũng như các vật liệu tuân theo các tài liệu quy định này. Các thuật ngữ chất nguy hiểm, hàng hóa nguy hiểm và chất bị hạn chế được sử dụng thay thế cho nhau trong tiêu chuẩn này và bao gồm các thuật ngữ chất nguy hiểm, chất thải nguy hại, chất gây ô nhiễm biển và vật liệu chịu nhiệt độ cao.

Các yêu cầu về đóng gói các thiết bị nhạy cảm với phóng tĩnh điện (Phần 6) đề cập đến việc đóng gói các thiết bị nhạy cảm với phóng tĩnh điện. Ngoài ra, tài liệu này còn hướng dẫn cách dán nhãn và xử lý các thiết bị nhạy cảm với phóng điện.

Các yêu cầu chung đối với các thùng chứa tái sử dụng Loại I và II (Chương 7) nhằm mục đích cung cấp các yêu cầu chung cho việc thiết kế các thùng chứa vận chuyển tái sử dụng Loại I và II cũng như mức hiệu suất thiết kế và vật liệu tối thiểu cho các thùng chứa này. Các yêu cầu này nhằm mục đích tạo ra một loại container cụ thể có thể chứa một mặt hàng cho số lượng chuyến hàng khứ hồi được chỉ định theo phân loại danh mục và bảo vệ mặt hàng đó khỏi bị hư hỏng.

Các yêu cầu chung đối với các container loại III (Chương 8) nhằm mục đích cung cấp những cân nhắc chung cho việc thiết kế các container vận chuyển loại III và chỉ định mức hiệu suất thiết kế và vật liệu tối thiểu để một loại bao bì cụ thể có thể chứa một mặt hàng và bảo vệ mặt hàng đó khỏi bị hư hỏng. Ngoài ra, các thông số kỹ thuật của bao bì Loại III nhằm mục đích cho phép đóng hộp, chất và vận chuyển các bộ phận của máy bay theo cách tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu trữ và phân phối vật liệu trong các cơ sở vận chuyển của hãng hàng không.

Tổ chức của chúng tôi có đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo dõi sát sao những diễn biến trong lĩnh vực khoa học công nghệ trên toàn thế giới và không ngừng cải thiện. Trong số nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá được cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, cũng có các dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn “Thông số kỹ thuật SPEC 300 về bao bì vật liệu hàng không”.