BSS 7230 飛機材料防火測試 - 根據 FAR 第 25 部分附件 F 第 1 部分對飛機材料進行可燃性測試

美國聯邦航空管理局 (FAA) 制定了各種防火測試程序，以證明飛機材料在暴露於熱或火焰時符合某些性能標準。 FAR 25 附錄 F（這些程序之一）中定義的可燃性測試樣本如下：

• BSS 7230：F1 垂直（60 秒）5 件（75 毫米 x 305 毫米）
• BSS 7230：F2 垂直（12 秒）5 件（75 毫米 x 305 毫米）
• BSS 7230：F3 水平（最大燃燒速率 2,5 英寸）5 件（75 毫米 x 305 毫米）
• BSS 7230：F4 水平（最大燃燒速率 4.0 英寸）5 件（75 毫米 x 305 毫米）
• BSS 7230：F5 45 度 5 件（250 毫米 x 250 毫米）
• BSS 7230：F6 60 度（BSS 7324）（4.5 米）

波音安全標準 BSS 7230 標准定義了以下測試方法，用於確定波音飛機生產中使用的材料的火災響應：

• 機艙和貨艙材料的垂直本生燈測試（FAR 25.853 和 FAR 25.855）（ASTM F）501）（要求：最大火焰時間15秒，最大火焰滴落時間3或5秒，最大燃燒長度15或20厘米）
• 本生燈測試（FAR 45）在 25 度下對貨艙內襯和廢物儲存材料（要求：15 秒最大火焰時間，無火焰穿透和 10 秒最大閃光時間）
• 臥式本生燈測試 (FAR 25.853) (ASTM F776)，適用於客艙、貨艙和雜項材料（要求：最大燃燒速率為 6 或 10 cm/min）

在這些測試中，使用了專門設計的可燃性測試裝置。

在 BSS 7230 標準範圍內，波音飛機材料的可燃性符合 BSS 25 標準，在其為各個行業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織擁有訓練有素的專家人員和先進的技術設備FAR 第 1 部分，附件 F，第 XNUMX 部分。它還提供測試服務。