SAE ARP 5765 飛機座椅設計和評估的分析方法

SAE ARP 5765 標準由汽車工程師協會 (SAE) 制定，提供了一種評估飛機座椅系統計算機模型可靠性的方法，該模型用於模擬聯邦法規 14 CFR 標準相關部分中指定的動態衝擊條件。 本標準適用於大體積和詳細的有限元座椅模型。

SAE ARP 5765 標準包括航空專用虛擬擬人測試設備的規格和性能標準。 該標準提出了一種評估座椅模型和動態衝擊測試之間相關性水平的方法。 它還提供了一種測試和建模最佳實踐的方法，以支持飛機座椅系統分析模型的應用。

該標準中的支持信息包括測試和模擬結果的定量比較程序，以及測試報告和生成的數據樣本報告，以支持航空專用虛擬擬人測試設備的開發。

簡而言之，SAE ARP 5765標準的目的是提供一種測量和評估模型與物理測試之間的相關程度的方法，並提供最佳建模實踐以提高座椅分析的準確性和可預測性。

有限元仿真面臨的挑戰是：確定模型所需的適當保真度、緊固件、座椅和飛機附件之間的接口、約束、緩衝墊圖案、地面變形、永久變形、材料特性和失效標準。

在此標準出台之前，航空業缺乏能夠在特定航空場景下產生準確結果的專用人體測量設備。因此，本標準旨在定義確保虛擬人體測量設備在人體測量和運動學性能方面與用於航空特定應用的實體人體測量設備相符的流程。通常，建模和模擬的可靠性是透過驗證流程來評估的。

在為各行業企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織還憑藉訓練有素的專家人員和先進的技術設備，提供 SAE ARP 5765 標準範圍內的飛機座椅設計和評估分析方法。