HB 5469 非金屬材料民用飛機客艙燃燒試驗方法

HB 5469標準規定了民用飛機機艙內非金屬材料燃燒試驗的試驗類型、試驗設備、樣品、試驗要求、試驗程序和試驗報告。 本標準旨在確定民用航空器客艙內非金屬材料的燃燒性能。

本標準規定的主要試驗方法有：

• 垂直燃燒測試
• 水平燃燒試驗
• 45度傾斜燃燒測試
• 60度傾斜燃燒測試

這些測試中使用的樣本量如下：

• 垂直燃燒試樣：305×76 mm
• 水平燃燒試樣：305×76 mm
• 45度傾斜燃燒試樣：254 x 254 mm
• 60度傾斜燃燒試樣：至少762 mm

與這些測試相關的其他標準是：

• HB 5470民機客艙內非金屬材料燃燒試驗
• HB 6577 民用航空器客艙內非金屬材料煙密度試驗方法
• HB 7066 民用航空器機艙內非金屬材料燃燒產生的有毒氣體的測定

自 1950 年代以來，在飛機製造中使用鎂、塑料、織物和木材幾乎已經消失。 在那些年，鋁佔機身的 80%，而今天大約 15% 的機身由鋁和鋁合金製成。 這些材料現在已被增強塑料和先進複合材料等非金屬飛機材料所取代。 當然，現在正在開發新的測試方法來確定這些材料的燃燒行為。

如今，飛機座艙蓋、擋風玻璃和舷窗主要採用兩類透明塑膠材質。熱塑性材料加熱後軟化，冷卻後變硬。這類材料可以加熱軟化，然後塑形，冷卻後即可保持形狀。而熱固性塑膠加熱後會變硬，再次加熱不會使其軟化。

在我們為各行各業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估中，憑藉我們訓練有素的專家團隊和先進的技術設備，我們還根據 HB 5469 標準提供民用飛機客艙內非金屬材料的燃燒測試服務。