MIL-B-83054B 詳細規範 - 隔間和驅動材料、飛機油箱

美國國防部製定的「MIL-B-83054B詳細規範-飛機油箱隔間和活化材料」標準描述了用於飛機油箱和乾艙區域（腔體）抑制爆炸的網狀聚氨酯泡沫的要求。

隔間材料必須是標準中描述的以下類型：

• I 型：橘色，1,8 磅/平方英尺，標稱每英吋 3 目，聚酯
• II 型：黃色，1,3 lbs/ft3，標稱每吋 15 目，聚酯
• III 型：紅色，1,3 lbs/ft3，標稱每吋 25 目，聚酯
• IV 型：深藍色，1,3 lbs/ft3，標稱每吋 15 目，聚醚
• V 型：淺藍色，1,3 磅/英尺3，標稱每英吋 25 目，聚酯

本標準的要求解釋如下：

• 充足性。在本規範範圍內完成的擋板材料必須是在確定的開標日期有權列入相關合格產品名錄的產品。
• 重新實現。在對最終產品的品質、成分、成分來源或供應來源進行任何更改之前，承包商或製造商必須聯繫資格認證活動以確定是否需要重新認證。
• 材料。用於加工室材料的原料必須符​​合此類市售產品的最高品質和標準，並且必須與鑑定樣品中使用的配方相同。最終產品應該是適用於飛機油箱的柔性聚氨酯泡沫。
• 熱降解。產品的熱分解毒理學資料必須提交軍事醫療機構審查，由軍事醫療機構確定是否存在與人員安全相關的使用限制。
• 跟踪元素。為了識別目的，每個供應商的泡沫配方中都添加了示踪劑。選定的監控元素將提交給資格認證活動以供批准，並且對於每個供應商來說必須是唯一的。供應商也提供用於識別示踪劑的分析測試程序。
• 期間。製造商的最長交貨時間不能超過1年。如果自生產以來的時間超過 6 個月，則檢查擋板材料，沒有發現導致表面劣化的變色跡象。聚氨酯泡沫由於老化和暴露在紫外線下而變色是正常現象，不一定是變質的跡象。
• 著色尺寸。當擋板材料用於與符合 MIL-G-5572、MIL-T-5624 和 MIL-T-83 133 標準的區域接觸時，著色顏料不應輕易被提取。
• 紅外光譜分析。根據標準進行紅外光譜分析並報告成品擋板材料。
• 物理特徵和特徵。製造過程中擋板材料的物理特性必須適合預期用途。
• 表現。腔室材料必須滿足以下幾項的性能要求：液體浸沒、水解穩定性、阻火器性能、腐蝕和黏附、陽光、尺寸和公差、模組標識和製程。

除非合約另有規定，否則承包商有責任滿足此處規定的所有檢查要求。除非合約另有規定，承包商可以使用自己的或其他合適的設施來完成本文規定的檢驗要求。

艙壁材料的檢驗與試驗分類如下：

• 資格測試：溫濕度、測試液、基本性能測試、樣品切割
• 品質合格檢驗：
  • 生產測試（顏色測試、密度測試、孔隙率-氣壓下降測試、拉伸強度和伸長率測試、夾帶固體污染物測試和蒸汽高壓滅菌器暴露測試）
  • 批次測試（重新評估和重新測試）
  • 製程控制測試（拉伸應力測試、抗撕裂測試、燃料和保水性測試、可燃性測試、體積膨脹、浸液和水解穩定性測試）
  • 檢查產品

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