MIL-DTL-27422 軍用規格：戰車、燃料、抗衝擊、防彈、飛機

美國國防部製定的「MIL-DTL-27422 軍事規範：坦克、燃料、抗衝擊、耐彈道、飛機」標準包括用於固定翼和旋翼飛機（包括解釋了要求和驗證測試。確切的設計標準，例如燃料電池尺寸、總重量和介面要求，取決於合約或採購訂單中指定的預期飛機。

簡而言之，該規範涵蓋了飛機上使用的耐撞油箱。

以下類型和等級的防撞油箱被認為是合適的：

• I型：自密封。
  • 防護等級A：罐體對50口徑、20毫米完全自密封。
  • 防護等級B：罐體部分密封，部分針對50口徑、20mm自密封。
• II型：非自密封（對於防護等級為B的I型儲罐，儲罐的自密封和非密封部分應符合採購活動中的規定。非自密封部分應符合要求對於 II 型儲罐）。
  • A類：靈活的細胞結構
  • B 類：半剛性或自支撐細胞結構

本標準制定了有關生產前檢驗的規定。

本標準的要求僅適用於安裝在飛機內的油箱。儲罐由互連的單元或單元組及其附屬部件組成。

此處未指定的所需商品和服務的規格和標準按照“MIL-STD-143B軍用標準：標準和規格，選擇的優先順序”標準選擇。

儲罐製造商使用的材料和工藝必須適合其用途並符合適用的官方規範。可以使用符合承包商規格的材料，前提是規格包含充分測試的規定。使用承包商的規格並不構成放棄法律控制。禁止使用鎂。鎘塗層部件不用於通常暴露於燃料的部件。

儲槽必須適合使用符合 MIL-G-5572 和 MIL-T-5624 標準的燃料。它與殼體結構一起設計，防止負荷集中在接縫、接縫、連接部位和集中彎曲。該組件由坦克和安裝該組件的飛機結構組成，必須具有必要的強度，以充分吸收由以下原因引起的應力：

• 由於振動而拉伸
• 起飛、滑行和降落時的衝擊負荷（包括彈射器發射和停止）
• 在所有動態飛行條件下都會發生液壓燃油波動
• 槍擊導致液壓燃油激增事件
• 水平飛行或機動過程中燃料的靜水壓以及用於對燃料電池加壓的中性氣體（如果有）產生的壓力負載
• 供應活動所需的衝擊負荷

A級儲罐，單元的所有外部尺寸（包括連接點）不得小於單元空間的相應尺寸。端口之間以及任何端口與最近邊緣之間的尺寸過大量不得超過 6,35 毫米。安裝對準必須手動完成，不得使用強力工具。安裝後不應有應力皺紋的跡象。

B 級儲罐的尺寸必須符合採購活動中規定的要求。

對於 I 型儲罐，內層和屏障（如果使用）應充分限制燃料的擴散，以防止密封劑活化，對於 I 型和 II 型儲罐，擴散率應不超過 24 克/平方米每 0,70 小時。

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