يصف المعيار "Airbus AIMS 09-00-002 مواد الصيانة - تقييم المنظفات الخارجية والعامة"، الذي طورته شركة إيرباص، وهي شركة طيران أوروبية متعددة الجنسيات، إجراءً لتقييم المنظفات الخارجية والعامة المستخدمة كمواد صيانة على الطائرات والحافلات. تتطلب اللوائح من العاملين في صيانة الطائرات التأكد من قبول المنتجات المستخدمة في منتجات الطيران.
تتطلب اللوائح الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، وهي وكالة تابعة لوزارة النقل في الولايات المتحدة، من موظفي صيانة الطائرات استخدام المواد الكيميائية المعتمدة فقط. عندما يكون الفشل في تلبية هذا المطلب القانوني له عواقب وخيمة على سلامة الطائرات والموظفين، فكيف يتعين على فني الصيانة ضمان الامتثال؟ لا يمكن الكشف عن ذلك إلا من خلال الاختبارات.
ومن المعروف من خلال التجربة أن استخدام سوائل التنظيف غير المعتمدة أو غير المناسبة لمنتجات الطيران يمكن أن يسبب هشاشة الهيدروجين والتآكل وغيرها من العيوب الخطيرة. يعد الضرر الكيميائي للطائرات مشكلة تتعلق بسلامة الطيران ويؤثر بشكل خطير على سلامة هيكل الطائرة والمحرك. وتظهر ملفات الحوادث وتقارير الأضرار الهيكلية حالات من التآكل والتعب والفشل في هيكل السفينة. وفي حين تساهم التأثيرات البيئية أو عمليات التفتيش والصيانة دون المستوى المطلوب أيضًا في مثل هذه الحوادث، فإن استخدام مواد التنظيف غير المناسبة على متن الطائرات يشكل خطرًا بالغًا يؤدي إلى عواقب وخيمة ومكلفة.
يعتبر التآكل الأبيض واضحًا بسهولة ويتطلب إصلاحًا مكثفًا لاستعادة سلامة البنية. وبعيدًا عن التآكل، فقد وجدت الاختبارات المستقلة التي أجرتها وزارة الدفاع أن المنظف يعمل كمحفز لهشاشة الهيدروجين في المعادن المجهدة وسبائك الألومنيوم. إن الصيانة الروتينية سوف تحدد نوع التدهور، ولكن المفاصل المتزاوجة في الجسم والمكونات الهيكلية المجهدة قد تكون قد لامست المنظف وقد تكون المؤشر الأول والوحيد للفشل.
هناك تصنيفان لتآكل الطائرات يثيران الاهتمام عند النظر في تأثير منتجات التنظيف: الهجوم الكيميائي المباشر والهجوم الكهروكيميائي. كلا الشكلين من التآكل يحولان المعدن مرة أخرى إلى مركب معدني، والذي يمكن أن يكون أكسيدًا أو كبريتات أو هيدروكسيد.
الهجوم الكيميائي المباشر يعني تعريض سطح مكشوف لغاز أو سائل كاوي. يمكن أن يحدث التآكل العدواني أيضًا بسبب انسكاب حمض البطارية في حجرة الإلكترونيات الطيران، أو هجوم حمض البوليك على الهياكل حول دورات مياه الطائرة، أو اصطدام عادم المحرك الساخن بهياكل الأجنحة، بالإضافة إلى عوامل التنظيف الكاوية عندما لا يتم استخدامها وفقًا لتوجيهات الشركة المصنعة.
يحدث هجوم كهروكيميائي على معدنين مختلفين في وجود إلكتروليت. يتشابه التأثير مع البطارية حيث يعمل معدن واحد كالكاثود والآخر كالأنود. إن وجود الإلكتروليت يسمح بتدفق التيار من الأنود إلى الكاثود، ويتحول الأنود إلى مركب معدني ويتآكل. يمكن أن تكون المياه المالحة أو منتجات التنظيف غير المعتمدة بمثابة محاليل مثالية لتسهيل هذه العملية، خاصة عندما تكون محاصرة في الوصلات أو الشقوق في هياكل الطائرات.
هناك تصنيف ثالث وأكثر تحديدًا للهجوم الكيميائي وهو أكثر خطورة من التآكل الكيميائي والكيميائي الكهربائي. لأنه لا يصبح واضحًا إلا عندما يكون هناك فشل في أحد المكونات، ولكن المواد الكيميائية المستخدمة في التنظيف يمكن أن تتسبب في حدوث ذلك. يُطلق على هذه الحالة اسم هشاشة الهيدروجين.
هشاشة الهيدروجين هي ظاهرة معقدة يتم تعريفها على أنها فقدان دائم للطواعية بسبب ذرات الهيدروجين القابلة للانتشار أو الأيونات الموجودة في المعدن أو السبائك عندما تكون تحت الضغط. يركز هذا البحث على العمليات الكيميائية أو الكهروكيميائية التي يمكنها إنتاج أيونات الهيدروجين على سطح المعدن قبل أن تنتشر في بنية المعدن.
يحدث الفشل بسبب هشاشة الهيدروجين عندما ينتشر الهيدروجين الذري داخل المعدن أو السبائك أو ينتقل إلى منطقة الإجهاد الأعلى. مع زيادة تركيزات الهيدروجين، يفقد المعدن أو السبائك ليونته ويصبح هشًا. في نهاية المطاف، يصل تركيز الهيدروجين إلى نقطة حيث يسبب الضغط شقوقًا مجهرية. يتحرك الهيدروجين نحو طرف الشق، حيث يستمر في الاتساع. في نهاية المطاف، يصبح المعدن أو السبائك محملة بشكل زائد وتتكسر عند ضغوط أقل بكثير من القوة المصممة للمكون.
تعتمد فعالية بعض منتجات التنظيف على محاليل حمضية ضعيفة. ومع ذلك، فإن الأحماض الموجودة في المحلول تطلق أيونات الهيدروجين صغيرة بما يكفي لاختراق الأغشية السطحية الواقية. يتم امتصاص هذه الأيونات على المعدن الأساسي وتقليصها إلى هيدروجين قبل انتشارها في المعدن كما هو موضح سابقًا.
توفر إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) معايير الاختبار لتحديد مدى ملاءمة عوامل التنظيف العامة للتطبيق على منتجات الطيران. وقد تم تصميم المعايير لضمان عدم تسبب هذه العناصر في تقليل صلاحية الطائرة للطيران. وبشكل عام، يتم تطبيق ستة اختبارات على المواد الكيميائية المستخدمة في التنظيف العام للأسطح المطلية وغير المطلية، باستخدام معايير دولية مختلفة.
يستخدم معيار إيرباص AIMS 09-00-002 جميع الاختبارات الستة المذكورة أعلاه. وينطبق هذا المعيار أيضاً على حافلات إيرباص.
تتمتع مؤسستنا، التي تحاول دعم الشركات من كل القطاعات بمجموعة واسعة من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي أجرتها لسنوات، بطاقم عمل قوي يتابع عن كثب التطورات في العالم في مجال العلوم والتكنولوجيا ويحسن نفسه باستمرار. وفي هذا السياق، يتم أيضًا تقديم خدمات الاختبار للشركات وفقًا للمعيار "مواد صيانة Airbus AIMS 09-00-002 - تقييم المنظفات الخارجية والعامة".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
