بخصوص اختبار البرق EUROLABيقدم الاختبار بخبرة وفقًا لـ RTCA/DO-160 الجزء 22 وما يصل إلى المستوى الخامس للتحقق من قدرة المعدات المحمولة جواً على تحمل تأثيرات البرق.
هناك نوعان من الاختبارات: Pin Injection و Harness. يغطي المعيار 3 طرق اختبار: المباشر ، وتحريض الكابل ، والحقن الأرضي. يتم إجراء الاختبار على مستويات الاختبار وأشكال الموجة وفقًا للاستخدام المتوقع لـ EUT وإعداد الطائرة.
يتم تحديد اختيار شكل الموجة بواسطة هيكل الطائرة الذي تم تركيب EUT فيه ، أي مادة معدنية بالكامل أو مواد مركبة بالكامل أو مزيج من الاثنين. سوف تخضع البيئات ذات الجسم المركب لضغوط هيكلية عالية وتيارات صاعقة. مستوى الحماية من التعرض أثناء البرق هو العامل المحدد في اختيار مستوى الاختبار.
EUROLAB تتوافق التقارير بشكل صارم مع التنسيق المحدد:
من المهم ملاحظة أنه سيتم تضمين أجزاء من DO-160 الجزء 22 أو كلها في المراجعة التالية (Rev G) من MIL-STD-461. سيكون اختبار البرق مطلوبًا أيضًا لـ MIL-STD-464.
EUROLAB إنه يوفر حلاً واحدًا لجميع اختبارات EMC بالإضافة إلى اختبارات البرق. كما أنه يتميز بنظام اختبار البرق المحمول الذي يمكنه استيعاب معظم فئات المعدات للجزء 22 من قابلية البرق العابرة.
EUROLAB، مع فريقها ذو الخبرة العالية والمختبرات المعتمدة دوليا، اختبار البرق تقوم بجميع خدمات الاختبار والتحليل والقياس والتقييم وإعداد التقارير بشكل كامل وموثوق.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
