تم تطوير معيار ATA SPEC 100 بواسطة اتحاد النقل الجوي (ATA) ، ويحتوي على إرشادات التنسيق والمحتوى للأدلة الفنية التي يكتبها مصنعو وموردو صناعة الطيران. تُستخدم هذه المواصفة القياسية أيضًا من قبل شركات الطيران وقطاعات الصناعة الأخرى في صيانة المنتجات ذات الصلة.
يوفر معيار ATA SPEC 100 معيارًا على مستوى الصناعة لترقيم أنظمة الطائرات ، ويشار إليه عادةً باسم نظام ATA أو أرقام الأقسام. تستمر معايير ATA في التطور اليوم.
تشير أجزاء من معيار ATA SPEC 100 إلى نظام الترقيم والمعايير المرجعية لوثائق الطائرات التجارية. تم تفصيل أنظمة وإجراءات الطائرات المختلفة ، مما يسمح للأفراد بسرعة وسهولة فهم مجالات محددة من الطائرات التجارية. كما أنه يوفر لفنيي الصيانة والإصلاح والطائرات والموردين وغيرهم معلومات مفصلة عن ماهية الأجزاء ، وما يفعلونه ، وكيفية إصلاحهم ، والمزيد.
اليوم ، تم دمج معيار ATA SPEC 100 مع معيار ATA SPEC 2100.
ضمن كل فئة من فئات أجزاء ATA، تُدرج الأجزاء المختلفة وفقًا لأرقامها ووصفها وأرقام ATA وأقسام ATA. تُعرف أقسام ATA أيضًا برموز نظام ATA 100، وهي تصنيف الأجزاء الذي وضعته رابطة النقل الجوي. توجد هذه الأرقام عادةً في أي دليل صيانة للمكونات لأي طائرة مدنية، وقد تتكون الفئة من عدة فئات فرعية لأجزاء مختلفة. على سبيل المثال، يشير الجزء 22 من ATA إلى تكييف الهواء، مما يعني أن أجزاء الجزء 22 من ATA يمكن أن تندرج ضمن أي فئة فرعية متوافقة مثل صمامات الإغلاق، والمراوح، والمشغلات الدوارة، وصمامات الفحص، وصمامات الفراشة، وصمامات الهواء الخارجي، وصمامات ضغط المقصورة، وصمامات التنظيم، وصمامات التحكم في السرعة، والقنوات، ومجموعات السيفون، وما شابه ذلك.
من الضروري أن يتم تنفيذ أنشطة صيانة الطائرات وفقًا لمعيار الطيران المعتمد وأن تتم جميع أعمال الصيانة بمرجع من حيث التوثيق.
اليوم ، أصبح معيار ATA SPEC 100 هو المعيار المرجعي الدولي لجميع وثائق الطيران العامة.
من بين الاختبارات والقياسات والتحليلات والتقييمات العديدة التي تقدمها منظمتنا للشركات في مختلف القطاعات، نقدم أيضًا خدمات اختبار البيانات الفنية للمصنعين في نطاق معيار ATA SPEC 100، وذلك بفضل موظفينا المدربين والخبراء ومعداتنا التكنولوجية المتقدمة.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
