Стандартът „EN ISO 252 Транспортни ленти - Адхезия между структурни елементи - Методи за изпитване“, който се основава на европейски стандарт и по-късно е публикуван от Международната организация по стандартизация (ISO), описва два метода за изпитване, използвани за определяне на адхезионната якост между структурните елементи на транспортна лента, т.е. между слоевете и между покритията и каркаса: Метод А и Метод Б. Основните условия за изпитване са в съответствие със стандарта „ISO 36:2020 Каучук, вулканизиран или термопластичен - Определяне на адхезията към текстилни тъкани“.
Може да се прилага за всички видове конструкции на конвейерни ленти, с изключение на ленти, съдържащи стоманена корда, и ленти, подсилени с текстил, с якост на опън по пълната дебелина под 160 N/mm. Тези методи обаче не са подходящи или валидни за леки конвейерни ленти, както е описано в стандарта ISO 21183-1.
Метод А и метод Б са алтернативни варианти, но средните стойности на адхезионната якост, изчислени за двата метода, може да се различават. Препоръчително е също да се потърси съвет от производителя на лентата, тъй като и двата метода може да не са еднакво подходящи за всички лентови конструкции.
При тези тестове средната сила, необходима за отделяне на капаците от каркаса и на всеки слой от следващия, се определя с помощта на машина за напречно движение с постоянна скорост.
Същевременно, при тези изпитвания трябва да се използва машина за изпитване на опън, работеща с подходяща мощност, в съответствие със стандарта ISO 36.
Времето между завършването на производството и началото на тестването трябва да бъде най-малко 16 часа. Този период следва да включва и периодите на кондициониране, описани в този стандарт.
По отношение на формата и размерите на пробата, всяка изпитвана проба трябва да се състои от правоъгълна лента от лента с чисто изрязани ръбове, с ширина 25 mm плюс/минус 0,5 mm и дължина най-малко 200 mm. По този начин трябва да се позволи оголване на минимална дължина от 100 мм.
Както за метод А, така и за метод Б, трябва да се използват две изпитвателни проби в надлъжна посока. Ако е договорено между производителя и купувача, изпитването може да се проведе и с две напречни изпитвателни проби.
Тестовите проби трябва да се вземат от места, разположени на най-малко 100 mm от краищата на съществуващата проба от лентата и на възможно най-голямо разстояние един от друг.
Тестваните образци се кондиционират в съответствие със стандарта ISO 18573 в атмосфера D или атмосфера E, като изпитванията се провеждат веднага след завършване на периода на кондициониране.
При прилагане на метод А, в единия край на надлъжното изпитвано парче, горният капак се отделя от първия слой на разстояние, подходящо за използваните изпитвателни захвати. Разделените краища се закрепват в ръкохватките на машината за изпитване на опън и се прави ръчен запис на силата, необходима за отлепване на достатъчна дължина, за да се получат осем или повече точки на пикова сила със скорост на движение от 100 плюс/минус 10 mm/min на задвижваната ръкохватка. Тестовото парче не трябва да е подпряно. Тази процедура се повтаря, като се използва същият образец за изпитване за всеки следващ слой до средата на образеца за изпитване. Подобна серия от тестове се извършва върху втора надлъжна тестова проба, но започвайки с долния капак. Ако изпитването ще се проведе върху напречни изпитвателни образци, изпитването се извършва по същия начин. Всяко разделяне, което се случва извън равнината на контакт между два компонента, например вътре в един от тестваните компоненти (напр. капак), се счита за разкъсване на материала, от който е съставен компонентът.
При прилагане на метод Б, горният капак се отделя от първия слой в единия край на надлъжната изпитвателна проба на разстояние, подходящо за използваните изпитвателни захвати. Разделените краища се закрепват в ръкохватките на машината за изпитване на опън и се прави ръчен запис на силата, необходима за отлепване на достатъчна дължина, за да се получат осем или повече точки на пикова сила със скорост на движение на задвижваната ръкохватка от 100 плюс/минус 10 mm/min. Тестовото парче не трябва да е подпряно.
Тази процедура се повтаря, като се използва същият тестов образец, като се отстраняват два последователни неразделени слоя от останалата част от тестовия образец. Подобна серия от тестове се извършва върху втора надлъжна тестова проба, но започва с отделяне на неразделения горен капак и първия слой от втория слой. Ако изпитването ще се проведе върху напречни изпитвателни образци, изпитването се извършва по същия начин.
Всяко разделяне, което се случва извън равнината на контакт между два компонента, например вътре в един от тестваните компоненти (напр. капак), се счита за разкъсване на материала, от който е съставен компонентът.
Нашата организация разполага със силен екип, който следи отблизо развитието в областта на науката и технологиите в света и непрекъснато се усъвършенства. Сред многобройните проучвания за изпитване, измерване, анализ и оценка, предоставяни на предприятия в различни сектори, има и услуги за изпитване в съответствие със стандарта „EN ISO 252 Транспортни ленти - Адхезия между структурни елементи - Методи за изпитване“.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
