استاندارد سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) با عنوان «استاندارد عملکرد IMO MSC.215 برای پوشش‌های محافظ برای سطوح خارجی دو طرفه مخازن بالاست ویژه آب دریا برای انواع کشتی‌ها و فله‌برها» الزامات فنی پوشش‌های محافظ در سطوح خارجی دو طرفه مخازن بالاست ویژه آب دریا برای انواع کشتی‌ها با حداقل ۵۰۰ تناژ ناخالص و فله‌برها با طول ۱۵۰ متر و بیشتر را شرح می‌دهد.
برای اهداف این استاندارد، تعاریف زیر به کار می‌رود:
توانایی سیستم پوشش برای دستیابی به عمر مفید هدف خود به نوع سیستم پوشش، آماده‌سازی فولاد، کاربرد و بازرسی و نگهداری پوشش بستگی دارد. همه این جنبه‌ها به عملکرد خوب سیستم پوشش کمک می‌کنند.
نظارت بر فرآیندهای آماده‌سازی سطح و پوشش‌دهی، بین مالک کشتی، کارخانه کشتی‌سازی و تولیدکننده پوشش مورد توافق قرار گرفته و برای بررسی به اداره مربوطه ارائه خواهد شد. دولت می‌تواند در صورت تمایل در روند توافق شرکت کند. شواهد واضحی از این بازرسی‌ها گزارش شده و به پرونده فنی پوشش اضافه می‌شود.
هنگام ارزیابی این استاندارد، موارد زیر باید در نظر گرفته شود:
ویژگی‌های سیستم پوشش اعمال‌شده بر روی مخازن ویژه آب دریا و نواحی پوشش دوطرفه، سوابق کارهای پوشش‌دهی کارخانه کشتی‌سازی و مالک کشتی، معیارهای دقیق انتخاب پوشش، مشخصات کار، بازرسی، نگهداری و تعمیر در پرونده فنی پوشش مستند شده و پرونده فنی پوشش توسط مدیریت بررسی می‌شود.
این استاندارد بر اساس مشخصات و الزاماتی است که برای تأمین عمر مفید پوشش هدف ۱۵ سال از زمان اولین کاربرد در نظر گرفته شده است، که در آن زمان سیستم پوشش در شرایط "خوب" باقی می‌ماند. عمر مفید واقعی بسته به متغیرهای زیادی، از جمله شرایط واقعی که در حین کار با آن مواجه می‌شویم، متفاوت خواهد بود.
رویه استاندارد به شرح زیر است: پوشش‌های محافظ برای مخازن توازن ویژه آب دریا برای انواع کشتی‌ها و برای سطوح دو طرفه خارجی که روی کشتی‌های فله‌بر با طول ۱۵۰ متر و بیشتر چیده شده‌اند، باید حداقل با الزامات این استاندارد مطابقت داشته باشند.
این استاندارد الزامات پوشش محافظ برای سازه‌های فولادی کشتی را مشخص می‌کند. گفته می‌شود که عناصر مستقل دیگری نیز درون مخازن قرار می‌گیرند که در آن‌ها پوشش‌هایی برای محافظت در برابر خوردگی اعمال می‌شود.
توصیه می‌شود این استاندارد، در صورت امکان، برای آن دسته از بخش‌هایی از وسایل دسترسی دائمی که برای بازرسی فراهم شده‌اند و جزئی جدایی‌ناپذیر از سازه کشتی نیستند (مانند نرده‌ها، سکوهای مستقل، نردبان‌ها) اعمال شود. سایر روش‌های معادل برای محافظت در برابر خوردگی برای عناصر غیر یکپارچه را می‌توان استفاده کرد، مشروط بر اینکه عملکرد پوشش‌های سازه اطراف را کاهش ندهند. تمهیدات دسترسی که جزئی جدایی‌ناپذیر از سازه کشتی هستند، مانند افزایش عمق سخت‌کننده‌ها برای راهروها، تیرهای حمال و موارد مشابه، باید کاملاً با این استاندارد مطابقت داشته باشند.
همچنین توصیه می‌شود که پایه‌های لوله‌کشی، ابزارهای اندازه‌گیری و موارد مشابه مطابق با عناصر غیر یکپارچه ذکر شده در بالا پوشش داده شوند.
الزامات پوشش پایه:
نتایج حاصل از آزمایش‌های پیش‌صلاحیت سیستم پوشش، مستندسازی شده و در صورت رضایت‌بخش بودن توسط شخص ثالثی مستقل از تولیدکننده پوشش، اعلامیه انطباق یا گواهی تأیید نوع صادر می‌شود.
سازمان ما دارای کارکنان قوی است که از نزدیک تحولات حوزه علم و فناوری در جهان را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در میان کارهای متعدد آزمایش، اندازه‌گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی ارائه شده برای مشاغل در بخش‌های مختلف، خدمات آزمایشی مطابق با استاندارد «IMO MSC.215 Performance of Protective Coatings for two-sided Hull areas of special water ballast tanks and bulk carriers on all types ship» نیز وجود دارد.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
