IMO FTPC Bahagian 11: Ujian untuk Bahagian Tahan Api Bot Laju Tinggi

Dibangunkan oleh Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO), IMO FTPC Bahagian 11: Prosedur ujian kebakaran untuk bahagian tahan api kapal berkelajuan tinggi merupakan prosedur ujian kebakaran untuk menentukan kebolehbakaran bahagian tahan api kapal berkelajuan tinggi.

Apabila struktur yang akan digunakan dalam bot laju mesti mempunyai sifat tahan api, bahannya mesti mematuhi prosedur ini. Struktur sedemikian termasuk sekat tahan api, geladak, siling, pelapisan dan pintu. Bahagian tahan api bot laju diuji dan dinilai mengikut kaedah ujian kebakaran yang dinyatakan dalam lampiran kepada prosedur ini.

Bahan yang digunakan dalam bahagian kalis api mestilah tidak mudah terbakar atau tahan api seperti yang disahkan mengikut lampiran prosedur. Ia juga boleh digunakan pada struktur tertentu seperti tingkap, peredam kebakaran, penembusan paip dan transit kabel. Kaedah ini juga terpakai di mana sistem kawalan pintu kebakaran diperlukan untuk beroperasi sekiranya berlaku kebakaran. Apabila salutan mudah terbakar dibenarkan disediakan dalam petak tahan api dengan substrat tidak mudah terbakar, sifat penyebaran nyalaan rendah salutan ini hendaklah disahkan jika perlu.

Struktur yang akan digunakan pada bot berkelajuan tinggi mesti mempunyai sifat tahan api untuk kepuasan dan kelulusan pihak pengurusan. Dalam konteks ini, rintangan api ialah keupayaan struktur untuk mengasingkan atau melindungi kawasan daripada kesan kebakaran di kawasan bersebelahan dengan melakukan prestasi pengasingan semasa kebakaran. Struktur tersebut ialah sekat tahan api, geladak, siling, pelapis dan pintu.

Bagi bahaya kebakaran sederhana bahagian tahan api dikelaskan sebagai "bahagian tahan api 30" dan untuk bahagian tahan api bahaya kebakaran utama sebagai "bahagian tahan api 60". Pengelasan dinyatakan, sebagai contoh, sebagai "Dek berkadar kebakaran 60" dan "Sekat berkadar kebakaran tidak menanggung beban 30".

Ujian hendaklah diteruskan selama sekurang-kurangnya 30 minit untuk “bahagian tahan api 30” dan 60 minit untuk “bahagian tahan api 60”.

Organisasi kami, antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, juga menyediakan perkhidmatan ujian untuk IMO FTPC Bahagian 11: Bahagian tahan api bot berkelajuan tinggi dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih. .