IMO FTPC Bahagian 9: Ujian Kebakaran untuk Komponen Galas

Dibangunkan oleh Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO), IMO FTPC Bahagian 9: Prosedur ujian kebakaran untuk komponen galas ialah prosedur ujian kebakaran untuk menentukan kemudahbakaran permukaan komponen galas yang digunakan dalam kapal. Bahan yang akan digunakan di laut diuji mengikut kod prosedur ujian kebakaran Pertubuhan Maritim Antarabangsa ini.

Apabila komponen peralatan tempat tidur dikehendaki mempunyai sifat rintangan kepada penyalaan dan perambatan api, komponen peralatan tempat tidur mesti mematuhi prosedur ini.

Prosedur ujian ini digunakan dari perspektif keselamatan marin untuk menilai kemudahbakaran tilam, alas katil empuk, selimut, selimut, bantal, apabila terdedah kepada rokok yang membara dan nyalaan api yang serupa dengan mancis yang dinyalakan sebagai sumber penyalaan. Untuk menilai tingkah laku pembakaran, objek perlu diuji pada skala penuh dengan sumber pencucuhan yang lebih besar.

Ujian dilakukan dalam kabinet ujian dengan aliran udara yang ditentukur. Tilam diletakkan terus pada pelantar keluli ujian, manakala selimut, selimut, bantal dan tilam ringan nipis diletakkan di atas papak bulu mineral yang diletakkan di dalam pelantar ujian. Bergantung pada kemasan tilam, sumber pencucuhan ditemui pada permukaan rata, tepi pita, tempat berkuil, jumbai. Dua sumber pencucuhan digunakan: pad kapas dan rokok yang membara ditutup dengan api gas kecil. Satu jam selepas permulaan ujian, sampel tidak dibenarkan membara. Sampel tidak dibenarkan melecur dalam sebarang arah mendatar melebihi 25mm merentasi ketebalan penuh produk (tidak termasuk bahan yang lebih nipis daripada 25mm) atau dari tepi pad kapas yang paling hampir dengan kedudukan asalnya. Pencucuhan api terbuka juga tidak dibenarkan. Spesimen ujian didedahkan kepada nyalaan gas yang setara dengan nyalaan mancis selama 20 saat. Ia tidak dibenarkan meneruskan nyalaan selama lebih daripada 150 saat selepas mengeluarkan tiub penunu.

Pada masa yang sama, peralatan yang dibawa di atas kapal yang didaftarkan di bawah bendera negara Kesatuan Eropah mesti diuji dan diperakui mengikut arahan peralatan marin EC 96/98.

Organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian kebakaran untuk IMO FTPC Bahagian 9: Komponen galas, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi termaju, antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor.