ข้อบังคับการบินของรัฐบาลกลาง CFR 14 ส่วนที่ 33 มาตรฐานความสมควรเดินอากาศ: เครื่องยนต์อากาศยาน

CFR 14 ส่วนที่ 33 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อบังคับการบินของรัฐบาลกลาง (FAR) ที่พัฒนาโดยสำนักงานบริหารการบินแห่ง สหรัฐอเมริกา(FAA) กำหนดข้อกำหนดสำหรับเครื่องยนต์อากาศยานที่อยู่ในขอบเขตของมาตรฐานความเหมาะสมในการบิน

ส่วนนี้กำหนดมาตรฐานความเหมาะสมในการบินสำหรับการออกใบรับรองประเภทสำหรับเครื่องยนต์อากาศยานและการแก้ไขใบรับรองเหล่านี้ผู้สมัครแต่ละรายต้องแสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์อากาศยานที่เกี่ยวข้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่ใช้ได้ในส่วนนี้

14 CFR subpart B มีข้อกำหนดสำหรับการออกแบบและการก่อสร้าง ส่วนย่อยนี้อธิบายข้อกำหนดการออกแบบและการก่อสร้างทั่วไปสำหรับเครื่องยนต์อากาศยานแบบลูกสูบและกังหัน ความเข้ากันได้และความทนทานของวัสดุที่ใช้ในเครื่องยนต์

• มันควรจะขึ้นอยู่กับประสบการณ์หรือการทดสอบและ
• ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่ได้รับอนุมัติ เช่น ข้อกำหนดทางอุตสาหกรรมหรือทางการทหาร ซึ่งช่วยให้มีความทนทานและคุณลักษณะอื่นๆ ที่สันนิษฐานไว้ในข้อมูลการออกแบบ

วัสดุที่ใช้ในการออกแบบและก่อสร้างเครื่องยนต์ควรลดโอกาสการเกิดไฟไหม้และการแพร่กระจาย และผลกระทบของเพลิงไหม้ระหว่างการทำงานปกติและสภาวะการทำงานผิดพลาด ส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่ออกแบบ สร้าง และติดตั้งให้ทำหน้าที่เป็นไฟร์วอลล์ต้องไม่ติดไฟ สร้างขึ้นมาเพื่อไม่ให้อากาศ ของเหลว หรือเปลวไฟในปริมาณที่เป็นอันตรายผ่านไปมาหรือผ่านไฟร์วอลล์ และต้องป้องกันการกัดกร่อน

การออกแบบและโครงสร้างของเครื่องยนต์ควรลดการพัฒนาของสภาพที่ไม่ปลอดภัยของเครื่องยนต์ระหว่างช่วงการยกเครื่อง การออกแบบคอมเพรสเซอร์และเคสโรเตอร์เทอร์ไบน์ต้องแน่ใจว่ามีความเสียหายจากความล้มเหลวของใบพัดโรเตอร์ ส่วนประกอบแต่ละส่วนของระบบควบคุมใบพัด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบประเภทเครื่องยนต์ ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่อธิบายไว้ในส่วนนี้

การออกแบบและโครงสร้างของเครื่องยนต์ควรให้การระบายความร้อนที่จำเป็นภายใต้สภาวะที่คาดหวังจากการทำงานของเครื่องบิน

ข้อกำหนดสำหรับระบบควบคุมเครื่องยนต์ใช้กับระบบหรืออุปกรณ์ใดๆ ที่เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบประเภทเครื่องยนต์ การควบคุม การจำกัด หรือการตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์ และจำเป็นสำหรับความสมควรเดินอากาศของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง

นอกเหนือจากการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลมากมายที่องค์กรของเราให้บริการแก่ธุรกิจในหลากหลายภาคส่วนแล้วเรายังให้บริการทดสอบความเหมาะสมสำหรับการบินของเครื่องยนต์อากาศยานภายใต้ข้อบังคับการบินของรัฐบาลกลาง CFR 14 ส่วนที่ 33 โดยใช้บุคลากรผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง