มาตรฐานการบิน SAE “SAE J400 การทดสอบความต้านทานเศษหินของผิวเคลือบ” อธิบายขั้นตอนในห้องปฏิบัติการสำหรับการทดสอบและประเมินความต้านทานของผิวเคลือบต่อการแตกจากการกระแทกของกรวด
วิธีทดสอบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อจำลองผลกระทบของกรวดหรือสื่ออื่นๆ ที่กระทบกับสีที่เปิดเผยหรือพื้นผิวเคลือบของรถยนต์ และเชื่อมโยงกับผลการทดสอบภาคสนามจริง วัตถุประสงค์ของวิธีนี้คือเพื่อประเมินการเคลือบพื้นผิวอินทรีย์หรือระบบบนแผงทดสอบแบบแบน อย่างไรก็ตาม หากผลลัพธ์ได้รับการตีความในแง่ของข้อจำกัดและวัตถุประสงค์ที่ระบุไว้โดยขั้นตอนการทดสอบและระบบการให้คะแนนเดิม อาจมีความเป็นไปได้ที่จะขยายการทดสอบดังกล่าวไปยังชิ้นส่วนสำเร็จรูปหรือวัสดุประเภทอื่น เช่น อะลูมิเนียมอโนไดซ์หรือพลาสติกเคลือบ
มาตรฐานนี้อาจมีวัสดุ กระบวนการ และอุปกรณ์อันตราย มาตรฐานนี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหาความปลอดภัยทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการใช้งาน เป็นความรับผิดชอบของบุคคลที่ใช้มาตรฐานนี้ในการปรึกษาหารือและกำหนดแนวทางปฏิบัติด้านความปลอดภัยและสุขภาพก่อนใช้งาน และในการกำหนดความเหมาะสมของข้อจำกัดทางกฎระเบียบ
ขนาดทั้งหมดเป็นขนาดโดยประมาณ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ตามมาตรฐานนี้ จะมีการทำซ้ำสามครั้งสำหรับตัวอย่างการทดสอบแต่ละตัวอย่าง ขนาดตัวอย่างโดยทั่วไปเป็นแบบแบน 10 ซม. x 30 ซม.
การทดสอบนี้ประกอบด้วยการฉายกรวดบนถนนลงบนแผงทดสอบที่เหมาะสมโดยใช้ลมอัดที่ควบคุมไว้ ก่อนทำการทดสอบ ตัวอย่างควรถึงอุณหภูมิแวดล้อมเป็นเวลาอย่างน้อย 15 นาที
กรวดสำหรับการทดสอบนี้ควรเป็นกรวดถนนที่ถูกน้ำกัดเซาะ ไม่ควรมีหินปูนหรือหินบด นอกจากนี้ เมื่อเกรดกรวด จะต้องผ่านตะแกรงตาข่ายขนาด 15,86 มม. ควรล้างกรวดก่อนทำการทดสอบด้วย
ระหว่างการเปิดเผยกรวด ไม่อนุญาตให้มีกรวดสะสมบนตะแกรงปรับขนาดเกิน 10 จุด หลังจากรวบรวมได้ 10 pt แล้ว หินขนาดเล็กกว่าก็จะถูกขูดออกผ่านตะแกรง
หลังจากที่โดนกรวดแล้ว เทปจะถูกนำไปใช้เพื่อขจัดอนุภาคสีที่หลุดออกจากแผง
มีสองวิธีในการพิจารณาระดับความแตกร้าว:
รายงานที่สร้างขึ้นหลังจากการทดสอบเสร็จสิ้นจะรวมถึงคะแนนและเงื่อนไขการทดสอบที่ใช้ได้ทั้งหมด รายงานนี้ยังรวมถึงผลการทดสอบ ประเภทของวัสดุ ความหนา และการบำบัดพื้นผิวก่อนการทดสอบของแผงทดสอบอีกด้วย
อุปกรณ์ที่ใช้ในการทดสอบใช้สำหรับทดสอบและประเมินความต้านทานแรงกระแทกของชิ้นงานทดสอบหรือการเคลือบพื้นผิวต่อแรงกระแทกของกรวด เครื่องทดสอบความทนต่อแรงกระแทกของกรวดเป็นอุปกรณ์ทดสอบที่ตอบสนองมาตรฐานการทดสอบความทนต่อแรงกระแทกของกรวดของวัสดุยานยนต์และการเคลือบพื้นผิวที่แตกต่างกัน ในอุปกรณ์เหล่านี้ สามารถตั้งค่าโปรแกรมการทดสอบเพื่อควบคุมแรงดัน เวลา และตัวแปรอื่นๆ สำหรับการทดสอบแรงกระแทกของกรวดได้ อุปกรณ์เหล่านี้มีถังเก็บอากาศอัดที่มีปริมาณขนาดใหญ่ และช่วงที่ปรับได้สูงสุดโดยทั่วไปอยู่ที่ 8 บาร์ และความแม่นยำคือ 1 เปอร์เซ็นต์ของค่าคงที่ล่าสุด
ในการทดสอบนั้น ความต้านทานของเศษหินที่กระเด็นมาจะผ่านการทดสอบโดยใช้เครื่องมือกระแทกที่มีคมและขนาดเล็กจำนวนหลายชิ้น วัสดุระเบิดถูกกำหนดให้เป็นเมล็ดเหล็กที่เย็นลงซึ่งถูกตีลงบนผิวเคลือบด้วยอากาศอัดในมุมที่กำหนด แรงกดดันในการทำงาน มวลของวัสดุเปลือก เวลาในการเกิดเปลือก และโครงสร้างของอุปกรณ์ทดสอบ ล้วนส่งผลต่อขอบเขตของความเสียหาย
โดยสรุป มาตรฐานนี้ประกอบด้วยขั้นตอนการประเมินความต้านทานของสารเคลือบยานยนต์และสารเคลือบอื่นๆ ต่อเมล็ดพืชที่เย็นลงซึ่งฉายลงบนพื้นผิวที่ทดสอบเพื่อจำลองผลกระทบของก้อนหินขนาดเล็ก การทดสอบความทนทานของสารเคลือบต่อเศษหินทำได้โดยฉายสารเคลือบไปที่วัตถุขนาดเล็กที่มีขอบคมจำนวนมากภายในเวลาอันสั้น ขอบเขตของความเสียหายขึ้นอยู่กับไม่เพียงแต่มุมเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับระดับแรงดัน มวลของกระสุนปืน ระยะเวลาของการโจมตี และการออกแบบอุปกรณ์ทดสอบอีกด้วย
องค์กรของเราซึ่งพยายามสนับสนุนธุรกิจจากทุกภาคส่วนด้วยการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์และการประเมินที่หลากหลายซึ่งได้ดำเนินการมาเป็นเวลาหลายปี มีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาของโลกในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด และปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบริบทนี้ ยังมีการให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "การทดสอบความต้านทานเศษเคลือบพื้นผิว SAE J400" อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
