มาตรฐาน SAE ARP 986 ที่พัฒนาโดยสมาคมวิศวกรยานยนต์ (SAE) มีวิธีการทดสอบสำหรับใช้กับวาล์วอากาศแบบไฮดรอลิก แบบไฟฟ้า แบบนิวแมติก และแบบสั่งการทางกลไก วิธีการทดสอบเหล่านี้ยังทำงานโดยตอบสนองต่อแรงภายนอกเพื่อรักษาสภาพอากาศของท่อที่ปรับเทียบแล้ว (เช่น กระแสลม ความกดอากาศ อัตราส่วนความกดอากาศ อุณหภูมิอากาศ หรือการปิดของอากาศ) หรือเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในสภาพอากาศของท่อต้นน้ำหรือปลายน้ำ ค่าจะถูกกำหนดด้วย
วัตถุประสงค์ของมาตรฐาน SAE ARP 986 คือการให้คำแนะนำในอุตสาหกรรมอากาศยานสำหรับการทดสอบคุณสมบัติของห้องปฏิบัติการสำหรับคุณสมบัติของวาล์วอากาศของเครื่องบิน
การทดสอบคุณสมบัติที่ดำเนินการบนเครื่องบินเพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้ของการทำงานของวาล์วและความเสถียร เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของระบบที่สมบูรณ์นั้นอยู่นอกเหนือขอบเขตของมาตรฐานนี้ สำหรับข้อกำหนดด้านการออกแบบและการรับรองสำหรับส่วนประกอบระบบควบคุมแรงดันในห้องโดยสาร มาตรฐาน SEA ARP 1270 ได้รับการอ้างอิง (มาตรฐานเกณฑ์การควบคุมแรงดันในห้องโดยสารของเครื่องบิน)
วาล์วในเครื่องยนต์ หรือที่เรียกกันง่ายๆ ว่า วาล์วเครื่องยนต์ โดยทั่วไปแล้วถูกออกแบบมาเพื่อปรับสมดุลและควบคุมการไหลของก๊าซที่เข้าและออกจากกระบอกสูบในเครื่องยนต์ มันถูกออกแบบมาเพื่อควบคุมระดับก๊าซในระหว่างกระบวนการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ โดยพื้นฐานแล้วมันทำหน้าที่เปิดและปิดช่องทางสำหรับอากาศหรือก๊าซที่เข้าและออกจากเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ของเครื่องบินโดยทั่วไปก็มีวาล์วหลายตัวเช่นกัน กระบอกสูบในเครื่องยนต์จะมีวาล์วไอดีอย่างน้อยหนึ่งตัวและวาล์วไอเสียอย่างน้อยหนึ่งตัว วาล์วไอดีจะควบคุมระดับการไหลของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงจากช่องไอดีและกระบอกสูบของเครื่องยนต์ ในขณะที่วาล์วไอเสียจะช่วยให้ก๊าซไอเสียไหลออกจากช่องไอเสียและกระบอกสูบ
วิธีสร้างวาล์วในเครื่องยนต์จะคล้ายกันมากในเครื่องยนต์ทุกประเภท โดยทั่วไป วาล์วจะหันไปทางห้องเผาไหม้ของกระบอกสูบ ซึ่งทำให้เกิดการผุกร่อน อุณหภูมิที่สูงขึ้น และความเค้นในการทำงานที่สูงขึ้น เนื่องจากวัสดุเหล่านี้มีความเครียดสูง วัสดุที่ประกอบเป็นวาล์วไอดีจึงต้องทำจากโลหะที่ทนทานต่อสภาวะเหล่านี้ ตัวอย่างเช่น วาล์วไอดีต้องทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่าวาล์วไอเสีย และมักจะทำจากนิกเกิล โครเมียม หรือเหล็กทังสเตน ในทางตรงกันข้าม วาล์วไอเสียต้องทนต่ออุณหภูมิที่สูงขึ้น และโดยทั่วไปจะต้องทำจากโลหะผสมซิลิกอน-โครเมียม โคบอลต์-โครเมียม หรือวัสดุที่ทนความร้อนได้มากกว่า
องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบคุณสมบัติสำหรับวาล์วอากาศของเครื่องบินภายในขอบเขตของมาตรฐาน SAE ARP 986 ด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ท่ามกลางการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
