มาตรฐาน SAE ARP 5416 ซึ่งพัฒนาโดยสมาคมวิศวกรยานยนต์ (SAE) เป็นหนึ่งในชุดมาตรฐานที่ครอบคลุมปฏิสัมพันธ์ระหว่างฟ้าผ่ากับอากาศยานอย่างครบวงจร มาตรฐานนี้อธิบายวิธีการทดสอบผลกระทบโดยตรงจากฟ้าผ่าและการทดสอบผลกระทบทางอ้อมที่ทำให้ระบบหยุดชะงัก ส่วนมาตรฐาน RTCA DO 160/ED-14 กล่าวถึงผลกระทบทางอ้อม การหยุดชะงัก และการทดสอบความทนทานต่อความเสียหายของชิ้นส่วนอุปกรณ์แต่ละชิ้นเอกสารที่เกี่ยวข้องกับด้านอื่นๆ ของกระบวนการรับรอง รวมถึงคำจำกัดความของสภาพแวดล้อมฟ้าผ่า การแบ่งเขต และเอกสารเกี่ยวกับผลกระทบทางอ้อม ก็มีอธิบายไว้ในมาตรฐานนี้เช่นกัน
มาตรฐาน SAE ARP 5416 รวมถึงวิธีทดสอบสำหรับการทดสอบฟ้าผ่าจำลองของเครื่องบินและระบบที่เกี่ยวข้อง มาตรฐานนี้ไม่มีเกณฑ์การออกแบบและไม่ได้อธิบายว่าองค์ประกอบใดควรหรือไม่ควรทดสอบ ระดับความเสียหายที่ยอมรับได้หรือเกณฑ์การผ่าน/ไม่ผ่านสำหรับการทดสอบความชำนาญต้องได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจในแต่ละกรณี หากการทดสอบฟ้าผ่าเป็นส่วนหนึ่งของแผนการรับรอง วิธีการทดสอบที่อธิบายไว้ที่นี่เป็นที่ยอมรับได้ แม้ว่าจะไม่ใช่วิธีเดียวที่จะเป็นไปตามข้อกำหนดการทดสอบของแผนการรับรองก็ตาม
วิธีการทดสอบแต่ละวิธีระบุไว้ในรูปแบบชุดเดียวกันซึ่งอธิบาย:
มาตรฐานนี้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการเลือกการทดสอบหรือชุดการทดสอบที่เหมาะสม และวิธีการประเมินผลการทดสอบ
สายฟ้าธรรมชาติเป็นปรากฏการณ์ที่ซับซ้อนและแปรผันได้ และการโต้ตอบกับยานพาหนะประเภทต่างๆ นั้นแสดงออกแตกต่างกันมาก ไม่ใช่ทุกวิธีการทดสอบในมาตรฐานนี้มีไว้สำหรับทุกระบบที่ต้องมีการทดสอบการตรวจสอบฟ้าผ่า ตามมาตรฐานนี้ บางแง่มุมของมาตรฐานอาจนำไปใช้กับแต่ละโปรแกรมที่กำหนดโดยการออกแบบยานพาหนะ ประสิทธิภาพ และข้อจำกัดภารกิจ
กล่าวโดยย่อ ใบรับรองฟ้าผ่ามาตรฐาน SAE ARP 5416 เป็นเอกสารสำคัญสำหรับวิศวกรออกแบบ มาตรฐานนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยในการติดตั้งระบบป้องกันฟ้าผ่าอย่างเพียงพอ
องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบฟ้าผ่าของเครื่องบินภายในขอบเขตของมาตรฐาน SAE ARP 5416 ด้วยเจ้าหน้าที่ที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ท่ามกลางการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
