มาตรฐาน SAE ARP 4989 ที่พัฒนาโดย Society of Automotive Engineers (SAE) ได้รับการพัฒนาโดยทีมงานขนาดใหญ่จากอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและหน่วยงานภาครัฐ และให้ข้อมูลล่าสุดสำหรับการใช้งานโดยบุคคลและองค์กรที่ออกแบบ turboshaft ใหม่หรือที่ได้รับการอัพเกรด สิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบเครื่องยนต์
วัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้สามารถสรุปได้ดังนี้:
เครื่องยนต์เทอร์โบชาฟท์เป็นเครื่องยนต์ไอพ่นประเภทหนึ่งที่ออกแบบมาเพื่อสร้างกำลังของเพลามากกว่าแรงขับ เครื่องยนต์ Turboshaft มักใช้ในการใช้งานที่ต้องการเครื่องยนต์น้ำหนักเบาขนาดเล็กแต่ทรงพลัง รวมถึงเฮลิคอปเตอร์และหน่วยกำลังเสริม เครื่องยนต์ turboshaft ทำงานบนหลักการเดียวกับ turbojet เพื่อสร้างพลังงาน กล่าวคือ มีคอมเพรสเซอร์ ห้องเผาไหม้ และเทอร์ไบน์อยู่ภายในเครื่องกำเนิดก๊าซของเครื่องยนต์
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง turboshaft และ turbojet คือส่วนกำลังเพิ่มเติมที่ประกอบด้วยกังหันและเพลาส่งออกรวมอยู่ในการออกแบบ ในกรณีส่วนใหญ่ กังหันกำลังไม่ได้เชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดก๊าซ ในการออกแบบนี้ เครื่องยนต์โดยตัวมันเองช่วยให้ความเร็วของกังหันกำลังได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับเครื่องจักรที่จะให้พลังงาน
เครื่องยนต์ turboshaft นั้นคล้ายกับเครื่องยนต์ turboprop และมีหลายเครื่องยนต์ของทั้งสองประเภท ข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสองคือ รุ่นเทอร์โบต้องได้รับการออกแบบเพื่อรองรับน้ำหนักของใบพัดที่ติดอยู่ ในขณะที่เครื่องยนต์ turboshaft นั้นปกติแล้วจะไม่แข็งแรงเท่ากับขับเคลื่อนระบบส่งกำลังที่ตัวรถรองรับโครงสร้าง ไม่ใช่ตัวเครื่องยนต์เอง
ท่ามกลางการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบสำหรับเซลล์ทดสอบเครื่องยนต์ turboshaft แบบปิดภายในขอบเขตของมาตรฐาน SAE ARP 4989 ด้วยเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญและผ่านการฝึกอบรมและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง .
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
