La procédure de test décrite dans la norme « TPJLR.52.552 Décoloration des revêtements organiques et décoratifs et des matériaux de rembourrage par élimination des taches », développée par Jaguar Land Rover , une multinationale automobile britannique , s'applique à tous les revêtements organiques et décoratifs et aux matériaux de rembourrage utilisés sur les produits Jaguar et Land Rover.
Cette procédure de test détermine la décoloration des garnitures et des matériaux de garniture organiques et décoratifs lorsqu'ils sont en contact avec ou à proximité de caoutchouc naturel ou synthétique, de feutre ou d'autres matériaux susceptibles de provoquer des taches dues à l'élimination par des liquides. Cette méthode est basée sur la norme « BS 903-A33 Physical testing of Rubber – Test Methods for Staining In Contact with Organic Substances » développée par le British Standards Institute (BSI). La décoloration par chaleur sèche est couverte par la norme TPJLR.52.551.
Une évaluation des risques valide doit être effectuée avant que les tests décrits ici ne soient effectués.
Le principal équipement utilisé dans ces tests est un appareil de chute et un Heraeus Suntester (testeur accéléré de résistance à la lumière) ou équivalent approuvé.
Pour les essais, un échantillon d'épaisseur uniforme, de dimensions minimales de 150 x 25 mm, est d'abord découpé. Un composant réel peut être utilisé s’il est suffisamment long ou s’il a une section transversale permettant aux gouttes de parcourir toute la longueur.
Le panneau de test a des dimensions nominales de 250 x 100 mm. Les panneaux peints doivent respecter le procédé et les matériaux normaux de production et sont vieillis dans les conditions environnementales suivantes :
Il est préférable d'utiliser des couleurs pâles comme le blanc ou le crème sur des panneaux d'essai en plastique, en cuir ou en rembourrage, mais certains tests peuvent nécessiter d'autres couleurs.
Lorsque le test commence, le dispositif est d'abord préparé et l'échantillon et le panneau de test sont positionnés comme indiqué dans la norme. Environ 1 litre/24 heures d'eau distillée ou déminéralisée est ajouté à l'échantillon. Après 24 heures, la surface du panneau de test est nettoyée et examinée avec du coton propre trempé dans une solution savonneuse douce, le cas échéant. Le panneau de test est placé sous l'ensemble Heraeus Suntester pour garantir un niveau d'énergie actinique de 10 à 2,5 J/m2/s et une température ne dépassant pas 40 degrés sur la surface de test. Le panneau de test est exposé pendant une période de huit heures. Une fois terminé, le panel de test est examiné.
Le panneau de test est examiné immédiatement avant et à nouveau immédiatement après le cycle d'exposition aux ultraviolets (UV). L’échantillon testé est considéré comme non satisfaisant s’il ne répond pas aux deux étapes à la norme matériau appropriée au matériau concerné.
Cette norme d'essai Jaguar Land Rover est basée sur la norme « ASTM B117-19 – Pratique d'utilisation de l'appareil de brouillard salin » élaborée par l'ASTM (American Society for Testing and Materials). Cette pratique décrit l'appareillage, les procédures et les conditions nécessaires à la création et au maintien d'un environnement d'essai de brouillard salin. L'appareillage approprié est répertorié en annexe de la norme. Toutefois, cette pratique ne spécifie ni le type d'éprouvette à utiliser, ni les temps d'exposition, ni l'interprétation des résultats pour un produit particulier. Elle fournit un environnement corrosif contrôlé permettant de générer des informations sur la résistance relative à la corrosion d'éprouvettes métalliques et revêtues exposées dans une chambre d'essai spécifique. Les prédictions de performance en milieu naturel sont rarement corrélées aux résultats des essais de brouillard salin lorsqu'ils sont utilisés seuls.
Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, offre des services d'essais définis dans la norme « TPJLR.52.552 Décoloration des revêtements organiques et décoratifs ». et matériaux de revêtement de sol par enlèvement et peinture". Cela donne également.
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