AMS 1530 Środek czyszczący do powierzchni zewnętrznych samolotów – zmywalny, suchy

Norma „AMS 1530 Środek czyszczący do zewnętrznych powierzchni samolotów – zmywalny, nadający się do wyschnięcia” opracowana przez Society of Automotive Engineers (SAE) opisuje wymagania dotyczące środka czyszczącego mieszalnego z wodą w postaci gotowego do użycia płynu.

Środki czyszczące do zewnętrznych powierzchni samolotów to zazwyczaj silnie skoncentrowane, rozpuszczalne w wodzie, zasadowe środki czyszczące. Środki czyszczące te nie zawierają rozpuszczalników ani substancji żrących, są nietoksyczne i biodegradowalne. Bezpieczny dla aluminium, magnezu i wszystkich metali konstrukcyjnych, a także dla wszystkich wysokiej jakości farb i tworzyw sztucznych. Jest także niepalny. Zasadniczo tego typu środki czyszczące są przeznaczone do czyszczenia zewnętrznych powierzchni samolotów, można je wycierać, wysuszyć i mieszają się z wodą.

Czyszczenie zewnętrzne samolotu polega na przywróceniu pierwotnego stanu jego powierzchni. Czyszczenie zewnętrzne można wykonać myjąc samolot wodą, po prostu myjąc go lub przecierając go środkiem czyszczącym w sprayu i szmatką. Celem czyszczenia zewnętrznego jest usunięcie brudu, owadów, śladów spalin, plam oleju i innych zanieczyszczeń z zewnętrznej części samolotu. Pomaga to poprawić wygląd fizyczny samolotu i wydłużyć żywotność zewnętrznego kadłuba, lakieru i powiązanych podzespołów.

Niepomalowane powierzchnie samolotu wymagają polerowania w celu usunięcia korozji powierzchniowej i poprawy ich wyglądu. Gdy zacznie pojawiać się oznaki utleniania, obszary te poleruje się za pomocą polerki orbitalnej lub ręcznie przy użyciu nieściernego środka czyszczącego lub polerującego. Otaczające powierzchnie zewnętrzne malowane i plastikowe są maskowane w celu zapobiegania uszkodzeniom. Powierzchnie uzyskują lustrzany połysk, a wszelkie pozostałości po polerowaniu zostają usunięte. Aby zachować wysoki połysk całego samolotu i usunąć uporczywe plamy, zwykle w okolicach wydechów, konieczne jest polerowanie niektórych powierzchni malowanych.

Istnieją trzy główne metody czyszczenia zewnętrznych powierzchni samolotu: mycie na mokro, mycie na sucho i polerowanie. Polerowanie można zazwyczaj wykonywać przy użyciu specjalnych mechanicznych maszyn polerujących.

Mycie samolotów na mokro jest przydatne w usuwaniu oleju, smaru, osadów węglowych i większości zabrudzeń. Jednakże metoda ta wnosi niewiele lub wcale nie przyczynia się do poprawy odporności na korozję i powstawanie warstw tlenków. W tej metodzie środki czyszczące są rozpylane na zewnętrzną powierzchnię samolotu, a następnie powierzchnia samolotu jest płukana wodą pod wysokim ciśnieniem. W tej metodzie czyszczenia stosuje się głównie środki czyszczące na bazie zasad lub emulsji.

Mycie samolotów na sucho stosuje się w celu usunięcia resztek folii lotniskowej, kurzu i niewielkich nagromadzeń brudu i gleby. Pranie na sucho stosuje się, gdy użycie płynów nie jest wskazane. Ważne jest, aby pamiętać, że metoda mycia na sucho nie nadaje się do usuwania dużych osadów węglowych, smaru lub oleju, szczególnie w obszarach układu wydechowego silnika. Materiały do ​​mycia na sucho nakłada się za pomocą spryskiwacza, mopów lub ściereczek, a usuwa przez suche mycie mopem lub przecieranie czystymi, suchymi ściereczkami.

Polerowanie przywraca połysk zarówno malowanym, jak i niemalowanym powierzchniom samolotu. Zazwyczaj wykonuje się je po oczyszczeniu powierzchni. Polerowanie stosuje się również w celu usunięcia utleniania i korozji. Materiały polerskie dostępne są w różnych formach i o różnym stopniu ścieralności. Ważne jest, aby w przypadku konkretnych zastosowań stosować się do instrukcji producenta samolotu.

Wszystkie czynności czyszczące spełniają standardy linii lotniczych i są przeprowadzane zgodnie z normami zatwierdzonymi i akceptowanymi w branży. Przestrzegane są wszystkie obowiązujące przepisy budowlane i bezpieczeństwa, a także zalecane przez producenta samolotu instrukcje czyszczenia i serwisowania. Jednym z takich standardów jest norma AMS 1530.

Nasza organizacja dysponuje silną kadrą, która śledzi rozwój nauki i techniki na świecie i nieustannie się doskonali. Wśród licznych badań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych świadczonych na rzecz przedsiębiorstw z różnych sektorów znajdują się również usługi testowania zgodne z normą „AMS 1530 Środek czyszczący do powierzchni zewnętrznych samolotów - zmywalny, suchy”.