RTCA DO-178 Rozważania dotyczące oprogramowania w certyfikacji systemów i wyposażenia pokładowego

Celem normy RTCA DO-178, wydanej przez Radio Technical Aviation Commission (RTCA), jest dostarczenie wskazówek do określania, w spójny sposób i z akceptowalną pewnością, że aspekty oprogramowania systemów i wyposażenia pokładowego są zgodne z wymaganiami zdatności do lotu.

Ta norma obejmuje:

• Cele związane z różnymi procesami cyklu życia oprogramowania
• Opis działań i zagadnień projektowych prowadzących do osiągnięcia tych celów
• Opis dowodów i danych dotyczących cyklu życia pokazujących realizację celów

Norma RTCA DO-178 opisuje te aspekty certyfikacji zdatności do lotu związane z produkcją oprogramowania dla systemów pokładowych i wyposażenia stosowanego w statkach powietrznych lub silnikach.

Innymi słowy, norma RTCA DO-178 ma na celu dostarczenie wytycznych do produkcji oprogramowania dla systemów i urządzeń pokładowych, które wykonują swoją zamierzoną funkcję z poziomem bezpieczeństwa zgodnym z wymaganiami zdatności do lotu.

Niniejsza norma omawia aspekty certyfikacji zdatności do lotu związane z produkcją oprogramowania dla systemów pokładowych i wyposażenia stosowanego w statkach powietrznych lub silnikach. W ramach tej normy poziomy bezpieczeństwa definiuje się jako potencjalny wynik niewykrytego błędu w certyfikowanym oprogramowaniu. Dla każdego zdefiniowanego poziomu wyniki te przedstawiają się następująco:

• Poziom A: Katastrofa. Konsekwentnie bezpieczny lot lub lądowanie zapobiega wielu śmiertelnym obrażeniom.
• Poziom B: niebezpieczny i poważny. Potencjalnie śmiertelne obrażenia niewielkiej liczby pasażerów.
• Poziom C: Major. Zmniejsza produktywność załogi, niedogodności lub możliwe obrażenia pasażerów.
• Poziom D: Mały. Zmniejszone marginesy bezpieczeństwa samolotu, ale mieszczące się w możliwościach załogi.
• Poziom E: Brak efektu. W żaden sposób nie wpływa to na bezpieczeństwo samolotu.

Poziomy te odnoszą się do krytyczności systemu w powietrzu. Sterowanie lotem, nawigacja i wszystkie bezprzewodowe systemy lotnicze są krytyczne dla lotu i wymagają certyfikacji poziomu A zgodnie z normą DO-178. Systemy rozrywki znajdują się na drugim końcu spektrum krytyczności i są systemami poziomu E.

Wśród licznych badań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych, które świadczy dla firm z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowania zagadnień związanych z oprogramowaniem systemów pokładowych i certyfikacji sprzętu w zakresie standardu RTCA DO-178, z wyszkolonym i doświadczonym personelem oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym.