Norma SAE ARP 5414, opracowana przez Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacyjnych (SAE), definiuje strefy uderzeń piorunów i zawiera wytyczne, wraz z przykładami, dotyczące ich występowania na danym statku powietrznym. Opisane tutaj definicje stref i wytyczne dotyczące lokalizacji mają zastosowanie do określonych statków powietrznych. Wytyczne dotyczące lokalizacji stref i przykłady przedstawiają narażenie na wyładowania piorunowe podczas lotu.
Jeśli w statek powietrzny uderzy piorun, przeprowadzana jest warunkowa inspekcja uderzenia pioruna w celu określenia punktów wejścia i wyjścia uderzenia pioruna. Personel konserwacyjny dokładnie sprawdza konstrukcję, patrząc na obszary wejściowe i wyjściowe, aby znaleźć wszelkie uszkodzenia, które wystąpiły. Ta inspekcja jest przeprowadzana w celu ustalenia, czy występują jakiekolwiek uszkodzenia strukturalne i systemowe, zanim statek powietrzny zostanie przywrócony do eksploatacji. W konstrukcji samolotu mogą występować wypalone dziury, które powodują utratę ciśnienia lub pęknięcia. Krytyczne elementy systemu, uprzęże i pasy mocujące powinny zostać sprawdzone przed lotem pod kątem zdatności do lotu.
Strefy uderzenia pioruna w samolot są określone przez normę SAE ARP 5414. Niektóre obszary są bardziej podatne na uderzenia pioruna niż inne. Punkty wejścia i wyjścia uderzenia pioruna są zwykle zlokalizowane w strefie 1, rzadko występują w strefach 2 i 3. Elementy zewnętrzne najbardziej narażone na działanie wyładowań atmosferycznych to: osłona anteny (radom), kadłub, końcówki skrzydeł, końcówki stateczników poziomych, końcówki skrzydeł pionowe, końcówki skrzydeł na krawędzi spływu, prowadnice gąsienic płetwy spływu, podwozie, kanały ściekowe oraz czujniki danych lotniczych ( sondy Pitota, porty statyczne, kąt natarcia łopaty i sonda całkowitej temperatury powietrza).
Strefy wyładowań atmosferycznych w samolotach są zdefiniowane w normie SAE ARP 5414 w następujący sposób:
Nasza organizacja, oprócz licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które świadczy dla firm z różnych sektorów, świadczy również usługi testowe dla obszaru oświetlenia lotniczego w zakresie normy SAE ARP 5414, dysponując wyszkolonym i doświadczonym personelem oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
