EUROCAE ED 112 Minimalne wymagania eksploatacyjne dla odpornych na zderzenia systemów rejestratorów lotu

EUROCAE ED 112 Minimalne wymagania eksploatacyjne dla odpornych na zderzenia systemów rejestratorów lotu

Norma EUROCAE ED 112 opublikowana przez Europejski Urząd ds. Urządzeń Lotnictwa Cywilnego (EUROCAE) określa minimalne wymagania, które muszą być spełnione dla wszystkich statków powietrznych, które muszą być wyposażone w rejestratory lotu rejestrujące dane z lotu. Nagrania te obejmują dane lotu, nagrania dźwiękowe z kokpitu, obrazy i wiadomości cyfrowe łącza danych. Takie dane są przechowywane na nośniku danych możliwym do odzyskania w razie wypadku w celu zbadania wypadku lub incydentu.

EUROCAE ED 112 Minimalne wymagania eksploatacyjne dla odpornych na zderzenia systemów rejestratorów lotu

EUROCAE jest europejskim liderem w rozwoju uznanych na całym świecie standardów branżowych dla lotnictwa. Norma ta dotyczy rejestratorów bezkolizyjnych statków powietrznych, urządzeń pomocniczych i ich montażu na cywilnych statkach powietrznych.

Ten typ urządzenia to lekki i kompaktowy, w pełni zintegrowany rejestrator parametrów lotu i urządzenie do akwizycji danych, które łączy w sobie funkcje głosu w kokpicie, rejestracji parametrów lotu, rejestratora zdjęć lotniczych i rejestratora łącza danych. Jest to w pełni zintegrowane rozwiązanie. System ten stanowi solidne rozwiązanie dla lotnictwa wojskowego i instalacji do testów w locie, gdzie wymagane są minimalne koszty, masa i wymiary. Ten typ urządzenia został zaprojektowany tak, aby spełniać wymagania środowiskowe dotyczące limitów instalacji określonych w normie RTCA/DO-160 obowiązującej w momencie certyfikacji.

Rejestrator lotu to elektroniczny rejestrator umieszczony na statku powietrznym w celu ułatwienia badania wypadków i incydentów lotniczych. Rejestratory lotu są również znane jako czarne skrzynki. W rzeczywistości w lotnictwie istnieją trzy różne typy rejestratorów w samolocie: rejestrator danych lotu, rejestrator rozmów w kokpicie i połączony rejestrator rozmów w kokpicie i danych lotu. Razem urządzenia te dokumentują historię lotu samolotu i dostarczają ważnych informacji badaczom lotów i menedżerom flot. Urządzenia te zostały po raz pierwszy użyte do celów wojskowych w samolotach bojowych w latach 1940. XX wieku.

Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które zapewnia przedsiębiorstwom z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowania minimalnych charakterystyk operacyjnych dla systemów rejestratorów lotu odpornych na zderzenia, w ramach normy EUROCAE ED 112, wraz z przeszkolonymi oraz fachowa kadra i zaawansowany sprzęt technologiczny.

WhatsApp