Test błyskawicy

Jeśli chodzi o testy piorunowe, EUROLABfachowo przeprowadza testy zgodnie z RTCA/DO-160 część 22 i do poziomu V w celu sprawdzenia zdolności sprzętu pokładowego do wytrzymania skutków wyładowań atmosferycznych.

Istnieją dwa rodzaje testów: Pin Injection i Harness. Norma obejmuje 3 metody testowe: bezpośrednią, indukcję kablową i wstrzyknięcie do masy. Testy są przeprowadzane na poziomach testowych i kształtach fal zgodnie z oczekiwanym wykorzystaniem EUT i konfiguracją statku powietrznego.

Wybór kształtu fali zależy od płatowca, w którym zamontowany jest EUT, tj. Całkowicie metalowy, całkowicie kompozytowy lub kombinacja tych dwóch. Środowiska z korpusem kompozytowym będą narażone na duże naprężenia strukturalne i prądy piorunowe. Poziom ochrony przed narażeniem podczas uderzenia pioruna jest decydującym czynnikiem przy wyborze poziomu testu.

EUROLAB Raporty są ściśle zgodne z ustalonym formatem:

• Konfiguracja kabla - długość, typ, ekranowanie, schemat okablowania wiązki testowej
• Ustawienia testu - Zdjęcie schematyczne lub schematy blokowe
• Tryby pracy podczas testów wiązki
• Rzeczywiste lub symulowane obciążenia
• Wszystkie przebiegi testowe i poziomy
• Zastosowane przejścia
• Kryteria zaliczenia/niezaliczenia

Należy zauważyć, że część lub całość DO-160 część 22 zostanie uwzględniona w następnej wersji (Rev G) normy MIL-STD-461. Testy błyskawiczne będą również wymagane dla MIL-STD-464.

Polowy test pioruna

EUROLAB Oferuje jedno rozwiązanie do wszystkich testów EMC, a także testów wyładowań atmosferycznych. Zawiera także przenośny system do testowania wyładowań atmosferycznych, który może obsłużyć większość kategorii sprzętu w ramach części 22 podatności na przejściowe wyładowania atmosferyczne.

EUROLAB, dzięki wysoko wykwalifikowanemu zespołowi i laboratoriom posiadającym międzynarodową akredytację, Test błyskawicy Wszystkie usługi związane z testami, analizami, pomiarami, ocenami i generowaniem raportów są wykonywane całkowicie i niezawodnie.