BSS 7238, norma bezpieczeństwa Boeinga, definiuje metodę testową do określania określonej gęstości optycznej dymu z materiałów stałych przez komorę NBS. Norma ta została opracowana w oparciu o normę ASTM E662 opublikowaną przez American Society for Testing and Materials (ASTM) (ASTM E662-21ae1 Standardowa metoda badania określonej gęstości optycznej dymu wytwarzanego przez materiały stałe).
Ta norma odpowiedzi na próbę ogniową obejmuje określenie gęstości optycznej dymu wytwarzanego przez pionowo montowane materiały stałe i zespoły o grubości do 25,4 mm. W tej metodzie badawczej wykrywa się tłumienie wiązki światła przez dym (zawieszone cząstki stałe lub płynne) nagromadzone w zamkniętej komorze w wyniku bezpłomieniowego rozkładu pirolitycznego i spalania płomieniowego. Wyniki są wyrażone w postaci gęstości optycznej określonej na podstawie współczynnika geometrycznego i zmierzonej gęstości optycznej, która jest właściwością pomiarową stężenia dymu.
Norma BSS 7238 koncentruje się głównie na określaniu reakcji na ogień materiałów stosowanych w samolotach typu Boeing. Podczas testów próbki są suszone w temperaturze 24 stopni Celsjusza w ciągu 60 godzin i kondycjonowane w temperaturze 23 stopni Celsjusza i 50 proc. wilgotności. W testach mierzone są następujące wartości:
Metoda badania komory gęstości dymu (komora NBS) została opracowana przez National Institute of Standards and Technology (NIST). Ten pokój testowy jest używany w wielu obszarach testowania. Ta metoda testowa jest stosowana głównie do wykrywania produktów z tworzyw sztucznych i niemetalowych materiałów podróżnych, gęstego sprzętu niemetalowego, lin stalowych i podobnych materiałów.
Opublikowaną normą na ten temat jest norma ISO 5659-2 (Tworzywa sztuczne - Wytwarzanie dymu - Część 2: Oznaczanie gęstości optycznej w teście pojedynczej komory). Niniejsza norma opisuje metodę testową do pomiaru wytwarzania dymu z odsłoniętej powierzchni próbek materiału lub kompozytu.
Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które świadczy dla firm z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi badania gęstości dymu w przypadku spalania materiału samolotu Boeing, w zakresie standardu BSS 7239, z wyszkolonym i doświadczonym personelem i zaawansowanego sprzętu technologicznego.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
