DIN 51354 Teste de Lubrificantes - Determinação da Estabilidade ao Cisalhamento de Óleos Lubrificantes Contendo Polímeros

DIN 51354 Teste de Lubrificantes - Determinação da Estabilidade ao Cisalhamento de Óleos Lubrificantes Contendo Polímeros

A norma “DIN 51354 Teste de lubrificantes – Determinação da estabilidade ao cisalhamento de óleos lubrificantes contendo polímeros” publicada pelo Instituto Alemão de Normalização (DIN) consiste nas seguintes subseções publicadas sob o mesmo título:

DIN 51354 Teste de Lubrificantes - Determinação da Estabilidade ao Cisalhamento de Óleos Lubrificantes Contendo Polímeros

  • A norma "DIN 51354-1 Parte 1: Método de ensaio KRL (máquina de engrenagens FZG)" descreve um método para determinar a estabilidade ao cisalhamento de óleos lubrificantes contendo polímeros. Óleos contendo polímeros, como óleos de motor multiviscosos e fluidos hidráulicos, podem perder viscosidade sob estresse mecânico devido à degradação do polímero. O ensaio KRL avalia o grau de redução da viscosidade sob condições definidas.

O teste KRL é conhecido como teste de amaciamento de rolamentos de esferas e rolos. Esses testes utilizam um equipamento de teste de engrenagens FZG modificado. Durante o teste, o óleo é submetido a altas tensões mecânicas em um equipamento de teste de rolamentos de rolos. Após um número especificado de ciclos, a perda de viscosidade (geralmente a 100 °C) é medida. A perda percentual de viscosidade cinemática é calculada e usada para avaliar a estabilidade do óleo ao cisalhamento.

Esta norma é utilizada para óleos de motor, fluidos hidráulicos e óleos para engrenagens que melhoram o índice de viscosidade. Este teste é particularmente importante para o controle de qualidade e o desenvolvimento de produtos em formulações de lubrificantes, onde a retenção da viscosidade a longo prazo sob estresse mecânico é fundamental.

Para organizações que trabalham com lubrificantes ou sistemas mecânicos que exigem desempenho consistente sob carga, a norma DIN 51354-1 é uma das normas fundamentais para garantir a confiabilidade do produto.

  • A norma "DIN 51354-2 Parte 2: Método de ensaio de cisalhamento sônico" descreve um método de ensaio de cisalhamento sônico para avaliar a estabilidade mecânica ao cisalhamento de lubrificantes contendo polímeros. Esta norma aplica-se a óleos como óleos de motor multigraduados, fluidos hidráulicos e outros lubrificantes que contêm melhoradores de índice de viscosidade (polímeros). Ela avalia como as moléculas de polímero são rompidas quando submetidas a estresse mecânico por energia ultrassônica. Os resultados indicam a resistência do óleo à perda de viscosidade sob tal estresse.

Esses testes utilizam um dispositivo que utiliza energia ultrassônica (um dispositivo de cisalhamento sônico). Durante o teste, uma amostra do lubrificante é exposta à energia sonora por um período específico. Após o teste, a viscosidade cinemática (geralmente a 100 °C) é medida. A perda de viscosidade (em porcentagem) é calculada. O resultado representa o índice de estabilidade ao cisalhamento; quanto menor a perda de viscosidade, mais estável o óleo é sob estresse mecânico.

Esta norma é usada no desenvolvimento de óleo de motor e fluido hidráulico, controle de qualidade de óleos multigraduados e avaliação de melhoradores de índice de viscosidade (VII).

A comparação desses dois padrões produz os seguintes resultados:

  • O tipo de estresse mecânico é rolamento de rolos (dispositivo de teste de engrenagem FZG) no teste KRL (DIN 51354-1), energia ultrassônica (teste sônico) no teste de deslizamento sônico (DIN 51354-2).
  • A duração do teste normalmente leva horas no teste KRL e menos (minutos) no teste de cisalhamento sônico.
  • A simulação do mundo real é alta no teste KRL (condições semelhantes às de uma caixa de engrenagens) e baixa no teste de cisalhamento sônico (condições idealizadas de laboratório).
  • A medição da perda de viscosidade é possível com ambos os métodos de teste.

A norma DIN 51354 é importante porque fornece métodos para determinar as propriedades antidesgaste de lubrificantes. Esta norma define métodos de teste repetíveis e padronizados para medir a eficácia de um lubrificante na proteção de superfícies deslizantes contra o desgaste. Esta norma é considerada necessária pelos seguintes motivos:

  • Consistência e comparabilidade: Sem um padrão, fabricantes e laboratórios podem testar lubrificantes de diferentes maneiras, tornando os resultados incomparáveis. As normas DIN 51354 garantem que os resultados sejam consistentes entre os testes e laboratórios.
  • Controle de qualidade: auxilia os fabricantes de lubrificantes a avaliar e manter a qualidade e o desempenho de seus produtos. Garante que os produtos atendam aos critérios mínimos de desempenho.
  • Desenvolvimento de produtos: engenheiros e químicos usam dados para desenvolver lubrificantes melhores com maior resistência ao desgaste.
  • Especificação da indústria: Muitas indústrias (automotiva, aeroespacial, manufatura) especificam dados harmonizados na norma DIN 51354 ao selecionar lubrificantes para máquinas.
  • Segurança e confiabilidade: garantir baixo desgaste sob carga aumenta a vida útil e a segurança da máquina, o que é essencial em aplicações de alta carga ou alta velocidade.

As normas DIN 51354 são geralmente utilizadas para óleos de engrenagens e motores automotivos, lubrificantes industriais para rolamentos e engrenagens, e óleos hidráulicos e de turbinas. Para empresas envolvidas em testes de lubrificantes ou projetos de máquinas, a conformidade com esta norma ajuda a garantir que os produtos sejam duráveis, eficientes e aceitos pela indústria.

Nossa organização, que há anos apoia empresas de todos os setores por meio de uma ampla gama de atividades de teste, medição, análise e avaliação, conta com uma equipe sólida de colaboradores que acompanham de perto os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia e se aprimoram constantemente. Nesse contexto, também prestamos serviços de teste em conformidade com a norma DIN 51354 "Teste de lubrificantes - Determinação da estabilidade ao cisalhamento de óleos lubrificantes contendo polímeros".

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