EN ISO 283 Correias Transportadoras Têxteis - Resistência à Tração, Alongamento na Ruptura e Alongamento na Carga de Referência em Espessura Total - Método de Ensaio

A norma "EN ISO 283 Correias transportadoras têxteis - Resistência à tração em toda a espessura, alongamento na ruptura e alongamento na carga de referência - Método de teste", que tem sua base em uma norma europeia e foi posteriormente publicada pela Organização Internacional de Padronização (ISO), descreve um método de teste para determinar a resistência à tração em toda a espessura na direção longitudinal e o alongamento na força de referência e no ponto de ruptura de correias transportadoras com uma carcaça têxtil. Este método também pode ser usado para determinar a resistência à tração da espessura total e o alongamento na ruptura na direção transversal, para uso quando o fabricante for solicitado pelo comprador a especificar valores para essas propriedades. Esta norma internacional não é aplicável ou aplicável a correias transportadoras leves, conforme descrito na norma “ISO 21183-1 Correias transportadoras leves - Parte 1: ISO 21183-1 Principais características e aplicações”.

Para os fins desta norma, aplicam-se os seguintes termos e definições:

• A resistência à tração é a força máxima medida durante um teste de tração dividida pela largura da peça de teste.
• A resistência à tração nominal refere-se ao valor mínimo da resistência à tração especificada.
• A força de referência (carga de referência) é o valor obtido pela multiplicação de um décimo da resistência nominal à tração na direção longitudinal pela largura do corpo de prova em mm.
• Alongamento na ruptura refere-se ao alongamento no momento de maior força (carga). É expresso como um aumento percentual na distância entre dois pontos de referência.
• Alongamento na força de referência (carga) refere-se ao alongamento na força de referência (carga) na direção longitudinal. É expresso como um aumento percentual na distância entre dois pontos de referência.

Em princípio, uma peça de teste cortada de toda a espessura da correia transportadora é esticada usando uma máquina de teste de tração sob condições especificadas até que a peça de teste se quebre.

Os principais equipamentos utilizados nestes testes incluem:

• Máquina de teste de tração: Esta máquina é uma máquina de teste de tração do tipo CRE ou CRT, calibrada como Classe 7500 de acordo com a ISO 1-1, e pode estender continuamente a peça de teste a uma velocidade constante de 100 mais/menos 10 mm/min.
• Dispositivo: Um dispositivo, como um extensômetro, que tem um comprimento de medida de pelo menos 100 mm e é capaz de medir a extensão do comprimento de medida marcado na peça de teste com uma precisão de 0,1 mm ou melhor. É preferível utilizar um dispositivo que produza um traço gráfico ao longo do teste.
• Garras projetadas para evitar que a peça de teste escorregue durante o teste de tração. Recomenda-se a utilização de empunhaduras serrilhadas cruzadas conforme Figura 1.
• Alças: Devem ser projetadas para evitar que o corpo de prova escorregue durante o ensaio de tração. Recomenda-se a utilização de cabos serrilhados transversais de acordo com o formato indicado na norma.
• Máquina de corte e vinco ou serra elétrica: Qualquer uma das matrizes com perfis de parede mostradas na figura é adequada para cortar as peças de teste mostradas nas figuras. Outros perfis podem ser usados, mas a característica crítica é que os lados cortados da peça de teste sejam perpendiculares às superfícies da peça de teste.

O formato e as dimensões do corpo de prova devem estar de acordo com as figuras. As peças de teste devem ser selecionadas paralelamente ou em ângulos retos ao eixo da correia e a pelo menos 50 mm da borda da correia. Se os corpos de prova forem selecionados a partir de uma amostra cortada da correia, nenhum corpo de prova deverá ser cortado com sua borda longitudinal a menos de 12 mm da borda da amostra. Em todos os casos, as bordas cortadas ou serradas do corpo de prova devem ser perpendiculares à sua superfície. Nenhuma peça de teste deve conter uma junção de camadas. Para um corpo de prova do tipo D, desenhe o formato do corpo de prova na superfície da correia ou amostra e corte-o com uma serra elétrica em cinco lugares, de cada borda da amostra até as linhas desenhadas. O corpo de prova tipo D mostrado na figura deve ser limitado a testes de correias transportadoras com resistência à tração maior que 2000 N/mm.

Uma correia transportadora é o meio de transporte do sistema de correia transportadora disponível hoje. Cada sistema transportador requer módulos diferentes para funcionar corretamente e executar as tarefas exigidas pelas correias.

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