EN 12882 Correias transportadoras para uso geral - Requisitos de segurança elétrica e de inflamabilidade

Uma norma europeia, “EN 12882 Correias transportadoras para uso geral - Requisitos de segurança elétrica e de inflamabilidade”, descreve os requisitos de segurança elétrica e de inflamabilidade para correias transportadoras de uso geral não destinadas ao uso em instalações subterrâneas e fornece um meio de categorizar correias transportadoras em termos do nível de segurança exigido em aplicações de uso final.

Esta norma não fornece requisitos de segurança elétrica para resistência de volume, que pode ser medida pelos métodos em “EN ISO 21178 Correias transportadoras leves - Determinação de resistências elétricas” e é aplicável a certas correias transportadoras leves. Esta norma não se aplica a correias transportadoras fabricadas antes da data de publicação desta norma.

A Diretiva 94/9/CE relativa a equipamentos e sistemas de proteção projetados para uso em atmosferas potencialmente explosivas é aplicável ao tipo de máquina ou equipamento abrangido por esta norma europeia. A presente norma não visa fornecer meios de cumprir os requisitos essenciais de saúde e segurança da diretiva 94/9/CE (isso é abordado na norma EN 14973).

A norma EN 12882 não é uma norma de produto, mas tem como objetivo auxiliar os usuários de correias transportadoras na seleção dos recursos de segurança elétrica e de inflamabilidade necessários após uma avaliação de risco apropriada. Portanto, não há requisitos de marcação e informações a serem fornecidas. Essas questões são abordadas nas normas de produtos relevantes EN ISO 14890 e EN ISO 15236 1.

Para os fins desta norma, aplicam-se os seguintes termos e definições:

• Pós-chama refere-se à chama que continua mesmo após a fonte de ignição ser removida.
• O brilho residual é a continuação do brilho após a ignição ter cessado ou, se nenhuma ignição ocorrer, mesmo após a fonte de ignição ter sido removida.
• Chama refere-se à zona de combustão, geralmente com emissão de luz na fase gasosa.
• Inflamar significa sofrer combustão com emissão de luz na fase gasosa.
• Refere-se à luz que brilha e é iluminada pelo calor (sem chama).
• Intacta é a parte de uma correia transportadora que permanece após o término do teste de fogo da galeria de propano, conforme definido de acordo com EN 12881-1, e que não mostra evidências de fragilidade, rachaduras, inchaço ou outros defeitos não presentes originalmente.

Nesta norma, os requisitos de segurança são descritos da seguinte forma:

• Geral: As correias transportadoras de cada categoria devem atender aos requisitos de teste fornecidos na norma e especificados nas subcláusulas específicas abaixo.
• Condutividade elétrica:
  • Quando testadas de acordo com a norma EN ISO 284, a resistência elétrica da superfície de todas as correias transportadoras de uso geral não deve ser maior que 300 MΩ.
  • As correias transportadoras leves descritas na EN ISO 21183-1 não devem ter uma resistência de superfície elétrica maior que 21178 MΩ quando testadas de acordo com a EN ISO 300, a menos que as condições descritas nesta norma sejam atendidas.
  • Esteiras transportadoras leves com uma camada condutora interna não devem gerar uma carga eletrostática resultando em um potencial de superfície maior que 21179 V quando testadas de acordo com a norma EN ISO 1000.

Em condições especiais de serviço, cargas eletrostáticas mais altas podem ser geradas, dando origem a potenciais de superfície superiores a 1000 V, devido ao atrito entre a superfície da correia e as mercadorias transportadas ou devido ao atrito dentro das mercadorias transportadas, como mercadorias a granel não condutoras, como açúcar, farinha ou grânulos de plástico. Os requisitos de segurança desta norma não levam em consideração tais condições críticas de serviço, mas apenas a operação da correia transportadora leve vazia e as cargas eletrostáticas que ela gera.

Em certas situações (por exemplo, ao transportar componentes eletrônicos), pode ser necessário distribuir cargas elétricas pela correia. Este requisito pode ser expresso em termos de resistividade volumétrica medida com o método descrito na norma EN ISO 21178. Entretanto, os requisitos de segurança desta norma não levam em consideração a resistência volumétrica de correias transportadoras leves para alocação em diferentes categorias de segurança.

• Retardante de chama:
  • Quando correias transportadoras da categoria 2A ou 3A são testadas de acordo com a norma EN ISO 340 com suas tampas intactas, a soma da duração final da chama para todos os seis testes deve ser inferior a 45 segundos e nenhum resultado individual deve exceder 15 segundos.
  • As correias transportadoras das categorias 2B, 3B, 4A, 4B, 5A, 5B e 5C, quando testadas de acordo com a norma EN ISO 340 com as tampas intactas e removidas, devem ter a soma dos tempos de duração da pós-chama para cada um dos seis grupos de teste (ou seja, seis testes com as tampas fechadas).
• Simulação de incêndio:
  • Quando testadas de acordo com o método A, C ou D da norma EN 12881-1, as correias transportadoras nas categorias 4A e 4B, 5A, 5B e 5C devem manter o comprimento da correia transportadora sem danos especificado na tabela.
  • Os métodos de teste de acordo com a norma EN 12881-1 não são aplicáveis ​​às correias transportadoras leves descritas na norma EN ISO 21183-1. Portanto, correias transportadoras leves só podem ser atribuídas às categorias 1, 2A e 2B.
• Atrito do tambor:
  • As correias transportadoras das categorias 1554A, 1B e 3B, quando testadas de acordo com o método B3 da norma EN 4, não devem apresentar chamas durante o teste com duração de 60 minutos ou até a ruptura da correia, o que for menor.
  • As correias transportadoras da categoria 1554A, quando testadas de acordo com o método B2 da norma EN 5, não devem apresentar chamas durante o teste com duração de 150 minutos ou até a correia se romper, o que for menor.
  • Quando testadas de acordo com o método B1554 da norma EN 2, as correias transportadoras da categoria 5B não devem apresentar nenhuma chama ou brilho durante o teste com duração de 150 minutos ou até que a correia se rompa, o que ocorrer primeiro.
  • Quando testadas de acordo com o método B1554 da norma EN 2, as correias transportadoras da categoria 5C não devem apresentar chamas ou brilhos durante o teste com duração de 150 minutos ou até que a correia se rompa, o que for menor, e a temperatura do tambor não deve exceder 400 graus em nenhum momento durante o teste.
  • Os métodos de teste de acordo com a norma EN 1554 não são aplicáveis ​​a correias transportadoras leves, conforme descrito na norma EN ISO 21183-1. Portanto, correias transportadoras leves só podem ser atribuídas às categorias 1, 2A e 2B.

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