Norma UL 181 para dutos de ar e conectores de ar fabricados em fábrica

A norma “UL 181 Standard para dutos de ar e conectores de ar feitos em fábrica”, desenvolvida pela Underwriters Laboratories (UL), descreve os requisitos para materiais usados ​​na fabricação de dutos de ar e sistemas de conexão de ar a serem usados ​​de acordo com o Código Mecânico Internacional (IMC), Código Residencial Internacional (IRC) e Código Mecânico Uniforme (UMC), padrões da National Fire Protection Association para a instalação de sistemas de ar condicionado e ventilação “NFPA 90a Standard para a instalação de sistemas de ar condicionado e ventilação” e “NFPA 90b Standard para a instalação de sistemas de aquecimento e ar condicionado de ar quente”.

Dutos e conexões de ar abrangidos por esses requisitos incluem comprimentos pré-formados de dutos flexíveis ou rígidos, material em folha para fabricação em campo de comprimentos de dutos rígidos e conexões de ar flexíveis pré-formadas.

Para efeitos destes requisitos, as condutas de ar e os acessórios de ar são classificados da seguinte forma:

• Classe 0 - Dutos de ar e elementos de conexão de ar com características de combustão de superfície zero.
• Classe 1 - Dutos de ar e conectores de ar com índice de propagação de chama não superior a 25 e índice de desenvolvimento de fumaça não superior a 50, sem evidência de combustão progressiva.

Em algumas aplicações de HVAC (aquecimento, ventilação e ar condicionado), as listagens UL são essenciais para a conformidade com o código. Isso significa que a fita HVAC utilizada tem a adesão adequada e a resistência ao cisalhamento excepcional necessárias para permanecer efetivamente no lugar durante toda a vida útil do sistema HVAC.

Para obter a certificação UL 181, as fitas usadas para vedar dutos de ar e conexões de ar são submetidas a uma série de testes, incluindo resistência à chama, crescimento de mofo e umidade, temperatura, carga estática, impacto, pressão, deflexão, tensão, torção e vazamento. Esses testes determinam se uma fita HVAC pode receber a listagem UL. Duas fitas comumente usadas em HVAC incluem:

• UL 181A-P é o padrão para fitas HVAC usadas para colar, selar e unir dutos rígidos ou placas de dutos. Esta listagem tem requisitos de testes mais rigorosos que devem ser cumpridos para ser aprovada e deve ser feita de folha de alumínio ou liga de alumínio com largura mínima de 63,5 mm. Essas fitas também devem ser fabricadas com um revestimento de liberação.
• UL 181B-FX é o padrão para fitas HVAC usadas para unir e selar dutos flexíveis de Classe 1. Os produtos que se enquadram nesta lista devem ter uma largura mínima de 46,4 mm e podem ser feitos de diversos materiais, incluindo papel alumínio, filme ou tecido.

Listado como um duto de ar Classe 181 de acordo com o padrão de segurança UL 1, os testes incluem:

• Teste das características de combustão da superfície: Este teste mede a rapidez e a distância com que a chama se espalha no túnel Steiner. Os valores são calculados com base no carvalho vermelho, que tem uma classificação arbitrária, e na placa de cimento armado, que tem uma classificação de 0. O teste é realizado em um túnel de 25 metros, onde painéis pré-isolados (incluindo o sistema de fechamento) são colocados à prova.
• Teste de penetração de chama: Este teste mede a resistência à chama quando a amostra suporta uma carga estática de 2 libras por polegada quadrada. O teste é realizado em estufa por 30 minutos.
• Teste de combustão: Este teste mede a resistência à ignição e à combustão gradual. Um bico de Bunsen é usado durante o teste. O queimador possui seções de duto pré-isoladas montadas nas posições horizontal, vertical e de 45 graus.
• Teste de crescimento de mofo e umidade: este teste mede a resistência ao crescimento de mofo e os efeitos da alta umidade. As amostras são mantidas em uma atmosfera saturada de vapor de água por 60 dias.
• Teste de baixa e alta temperatura: Este teste mede a resistência a altas e baixas temperaturas acima da temperatura normal de serviço.
• Teste de perfuração: Este teste mede a resistência à perfuração de um pistão. O aparelho de teste permite que um pistão caia livremente sobre a superfície das seções do canal.
• Teste de carga estática: Este teste mede a resistência à flacidez, deformação permanente ou danos. As seções do canal são colocadas horizontalmente sobre suportes. A carga estática é aplicada ao centro longitudinal do espécime pendurando dois pesos de 24 kg em uma correia de tubo de 25,4 mm de largura por 2,3 horas.
• Teste de impacto: Este teste mede a resistência a danos causados ​​por um impacto. O aparelho de teste permite que um saco de areia pesando 6,8 kg caia livremente na superfície das seções do canal.
• Teste de erosão: Este teste mede a resistência à erosão quando o ar passa por seções típicas de dutos a duas vezes e meia a velocidade nominal do fabricante.
• Testes de pressão e colapso: Esses testes medem a resistência à pressão positiva e negativa. As seções do duto estão sujeitas a uma pressão de ar interna de 2 vezes e meia a pressão positiva nominal do fabricante e 2 vezes e meia a pressão negativa nominal do fabricante.
• Alta temperatura e umidade (como parte do teste de corrosão): Este teste mede a resistência do sistema de dutos a danos e corrosão atmosférica. Seções do canal são suportadas verticalmente em uma câmara fechada a uma temperatura constante de 90 graus e 40% de umidade relativa por 100 dias.
• Teste de resistência à corrosão: Este teste mede a resistência à corrosão de artigos de ferro e aço de acordo com a norma “ASTM A90/A90M-09 Método de teste padrão para peso (massa) de revestimento em artigos de ferro e aço com revestimento de zinco ou liga de zinco”.
• Teste de vazamento: Este teste mede vazamentos de ar em dutos. As seções do canal, incluindo as juntas, são submetidas a uma pressão de ar de 1 Pa com uma coluna de água de 12,7 mm mantida por um período de 124,5 hora. A quantidade de vazamento é o volume total de ar registrado a partir do momento em que a pressão de teste é estabelecida na amostra.

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