La norma "IMO 2010 FTP Code Part 4 - Pruebas de sistemas de control de puertas contra incendios" publicada por la Organización Marítima Internacional (OMI) cubre los sistemas de control de puertas contra incendios en los que la puerta contra incendios se prueba en un horno mientras se usa (abierta y cerrada) a 200 grados durante 60 minutos. Luego, las pruebas continúan siguiendo la curva de tiempo-temperatura estándar ISO, con temperaturas que aumentan a 945 grados.
Los materiales que se utilizarán en el mar se prueban de acuerdo con el código de procedimientos de prueba de fuego definido en esta norma. Los resultados se pueden utilizar para la homologación.
Los sistemas de control de puertas cortafuegos destinados a usarse con puertas cortafuegos que pueden funcionar en caso de incendio se prueban de acuerdo con el procedimiento de prueba de fuego descrito en esta norma, independientemente de la fuente de energía (neumática, hidráulica o eléctrica). Estas pruebas son una prueba de prototipo y de acuerdo con la decisión A.754(18) publicada por la Organización Marítima Internacional (OMI), los productos en cuestión se realizan y evalúan en laboratorios avanzados con un sistema de control completo en un horno dimensionado.
La estructura que se va a ensayar debería, en la medida de lo posible, representar la que se utilizará en los buques, incluidos los materiales y el método de montaje.
En estas pruebas se prueban las funciones del sistema de control, incluido el mecanismo de cierre, es decir, las funciones normales si esto es la base del diseño del fabricante y, si es necesario, las funciones de emergencia y las funciones de transición. El tipo de instalación requerido y las funciones quedan claros en una descripción detallada de las funciones.
La instalación del prototipo del sistema de control debe cumplir plenamente con el manual de instalación del fabricante. El sistema de control prototipo debería incluir una disposición típica de puerta conectada al mecanismo de cierre. Se debe utilizar un modelo de puerta para fines de prueba. En el caso de puertas correderas, la puerta modelo debe deslizarse sobre los carriles originales de la puerta con los rodillos guía y de soporte originales. La puerta modelo debe tener el peso de la puerta más grande para ser operada por este sistema de control. En el caso de sistemas neumáticos o hidráulicos, el actuador (cilindro) debe tener la longitud máxima permitida por el horno.
Antes de la prueba, el solicitante entrega al laboratorio los planos de la configuración de la prueba y la lista de materiales. El laboratorio de pruebas toma muestras de referencia de todos los materiales cuyas propiedades son importantes para el desempeño del sistema de control prototipo (excepto acero y materiales equivalentes). Si es necesario, se llevan a cabo pruebas de ignifugación del material aislante de acuerdo con la norma IMO 2010 FTP Code Part 1. No es necesario que los adhesivos utilizados para fabricar la muestra sean ignífugos, pero deben tener propiedades de baja propagación de llama.
Se determina la densidad de cada material aislante. La densidad de la lana mineral o material compresible similar está relacionada con el espesor nominal. El espesor y la combinación de materiales de cada material aislante se miden utilizando una herramienta de medición o un calibrador adecuado.
No se requiere acondicionamiento del sistema de control prototipo (excepto el aislamiento). Si se utiliza material aislante en la estructura, el sistema de control prototipo no debe probarse hasta que el aislamiento alcance la sequedad al aire. Esta situación está diseñada como una balanza (peso constante) en un ambiente de 23 por ciento de humedad relativa a 50 grados. Se permite el acondicionamiento acelerado siempre que el método no altere las propiedades de los materiales componentes. El acondicionamiento a alta temperatura debe estar por debajo de las temperaturas críticas para los materiales.
Si el prototipo del sistema de control de puerta contra incendios y el aislamiento se utilizan para proteger el sistema o sus partes, se debe montar en la placa deflectora como se muestra en la figura proporcionada en la norma. El núcleo estructural se instala en el horno de acuerdo con los principios para compartimentos de clase "A". El modelo de puerta está dispuesto en el interior del horno. El núcleo estructural al que se fija el sistema y el modelo de puerta no tiene apertura de puerta. Sin embargo, se permiten pequeñas aberturas para el mecanismo de liberación de los sistemas de control.
El laboratorio verifica el cumplimiento del prototipo del sistema de control con los dibujos y el método de ensamblaje proporcionados por el solicitante, y cualquier área de discrepancia se resuelve antes de que comiencen las pruebas. El laboratorio comprueba el funcionamiento del sistema abriendo el modelo de puerta a una distancia de al menos 300 mm inmediatamente antes de la prueba. Luego se cierra el modelo de puerta.
No más de 5 minutos antes del inicio de la prueba, se verifican las temperaturas iniciales registradas por todos los termopares para garantizar la coherencia y se anotan los valores de los datos. Se obtienen valores de datos similares para la deformación y se anota el estado inicial del sistema de control prototipo.
Durante la prueba, la temperatura interna promedio inicial debe ser de 20 grados más/menos 10 grados y dentro de 5 grados de la temperatura ambiente inicial.
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