Los materiales utilizados en el mar deben cumplir con las normas de seguridad contra incendios publicadas por la Organización Marítima Internacional (OMI) en 2010. Debido a las condiciones a bordo, como el espacio limitado y la dificultad para salir del barco, los requisitos son generalmente más estrictos que para otros materiales de construcción y textiles.
Los materiales utilizados en aplicaciones marinas deben someterse a pruebas de seguridad contra incendios en una variedad de aspectos como inflamabilidad, dispersión, humo y más. La Organización Marítima Internacional (OMI) ha desarrollado normas de seguridad contra incendios, incluidos procedimientos de prueba de incendios. El CÓDIGO FTP 2010 de la OMI contiene procedimientos de prueba de fuego, muchos de los cuales han sido armonizados con estándares ISO similares.
La norma de procedimientos de prueba de fuego (FTP) de la OMI consta de once partes, cada una de las cuales define los requisitos de prueba para diferentes materiales o componentes utilizados en barcos, embarcaciones y otras embarcaciones marinas. Además de los materiales de construcción, como los componentes de suelos y techos, estas normas también cubren los textiles y tejidos diseñados para uso marino.
La seguridad contra incendios para materiales marinos (muebles y pisos) significa probar y evaluar, asegurando que se cumplan los requisitos adecuados contra incendios.
El CÓDIGO FTP 2010 de la OMI es bastante complejo considerando la cantidad de productos a los que se aplica y los diversos requisitos y criterios de prueba. Es importante que los fabricantes comprendan los requisitos al desarrollar productos.
CÓDIGO FTP IMO 2010 Parte 1 Prueba de inflamabilidad
Los materiales utilizados en el sector marítimo deben superar las pruebas de ignifugación según esta norma. Al realizar pruebas, primero se calcula el contenido de humedad del material como porcentaje del peso seco. Las muestras de prueba se calientan en un horno ventilado a 105 grados durante 24 horas y se enfrían en un desecador antes de volver a pesarlas.
Luego las muestras se calientan en un horno a 500 grados durante 2 horas y se pesan nuevamente después de enfriarlas en un desecador. El contenido orgánico se calcula como porcentaje del peso seco.
Para la evaluación de protección contra incendios, las muestras de prueba deben ser cilíndricas y tener un diámetro de 43-45 mm y una altura de 50 mm más/menos 3 mm. La muestra se coloca en un horno de tubo vertical a una temperatura de 750 grados. Las temperaturas del horno y de la muestra se miden continuamente durante la prueba. Se analizan varias muestras.
El material se considera ignífugo según esta norma si se cumplen los siguientes criterios:
CÓDIGO FTP de la OMI 2010 Parte 2 Pruebas de humo y toxicidad
Según esta norma, se realizan pruebas de humo y toxicidad en materiales de superficie para evaluar su idoneidad para uso marino.
Durante la prueba, la muestra se coloca en posición horizontal debajo del radiador cónico dentro de la cámara de densidad de humo. Durante la prueba, la muestra comienza a emitir humo, que se recoge en la cámara cerrada. La densidad del humo se detecta ópticamente.
Al realizar mediciones de toxicidad con FTIR (espectroscopia infrarroja por transformada de Fourier), se miden concentraciones de monóxido de carbono, cloruro de hidrógeno, bromuro de hidrógeno, fluoruro de hidrógeno, cianuro de hidrógeno, óxidos de nitrógeno y dióxido de azufre.
Para cada condición de prueba, el promedio de las tres pruebas más altas (D m ) debe estar dentro de los siguientes límites:
La norma contiene límites específicos para las concentraciones de gas medidas (criterios de clasificación de toxicidad) en cada condición de prueba.
CÓDIGO FTP IMO 2010 Parte 3 Prueba para secciones Clase A, B y F
Cuando se requiere que productos como plataformas, tabiques, puertas, techos, revestimientos, ventanas, compuertas cortafuegos, pasos de tuberías y pasos de cables pertenezcan a secciones de clase A, B o F, se espera que cumplan con esta norma.
Estas pruebas
Los productos deben probarse y evaluarse de acuerdo con el procedimiento de prueba de fuego. Esto también incluye procedimientos de prueba para ventanas, compuertas cortafuegos y penetraciones de tuberías y conductos. Los niveles aceptables y los criterios de prueba varían según el tipo de producto y la división de grado. Esta es una prueba de resistencia al fuego con requisitos de integridad y aislamiento.
Esta norma incluye un procedimiento para medir el flujo de calor a través de las ventanas para caracterizar su capacidad de limitar la radiación de calor para evitar la propagación del fuego y garantizar que las rutas de escape pasen cerca de las ventanas. Este procedimiento es un requisito opcional y algunas administraciones pueden exigirlo para ventanas en determinadas zonas de un barco.
El término ventana incluye ventanas, tabiques laterales y otras aberturas acristaladas previstas para la transmisión de luz o visibilidad en un tabique resistente al fuego. El término tabique resistente al fuego incluye tabiques y puertas.
CÓDIGO FTP IMO 2010 Parte 4 Pruebas de sistemas de control de puertas cortafuegos
Esta norma describe un procedimiento para probar los sistemas de control de puertas cortafuegos destinados a ser utilizados en caso de incendio, independientemente de la fuente de energía neumática, hidráulica o eléctrica. Estas pruebas deben realizarse en laboratorios avanzados, en un horno dimensionado y con un sistema de control completo. Las muestras de prueba deberían, en la medida de lo posible, ser representativas de las que se utilizarán en los buques, incluidos los materiales y el método de montaje.
Según este procedimiento se prueban las funciones del sistema de control, incluido el mecanismo de cierre de las puertas cortafuegos, es decir, las funciones normales de la puerta, así como las funciones de emergencia y de paso.
Código FTP de la OMI 2010, Parte 5: Ensayo de inflamabilidad superficial (materiales de superficie y ensayo de revestimiento primario de la cubierta).
Este procedimiento evalúa la capacidad de un material para resistir un incendio que se propaga por su superficie. Este método también evalúa el calor liberado por el material durante la combustión. El método se utiliza para clasificar y certificar materiales utilizados en aplicaciones marinas y costa afuera.
Los resultados de la prueba de fuego pueden utilizarse como base para la homologación. La homologación se expide de acuerdo con la directiva 2014/90/UE del Parlamento Europeo.
Al realizar la prueba, la muestra se coloca en el portamuestras junto con un sustrato. Durante la prueba, se coloca verticalmente y se expone a la radiación térmica de un panel de radiación. La prueba se realiza con llama piloto. Tenga en cuenta el momento en que se enciende la muestra y cuando la llama alcanza cada uno de los topes de 50 mm a lo largo de la línea central de la muestra. Otros parámetros observados son el tiempo de aparición de la llama desde el frente de la llama en la línea central, la duración de la combustión y la aparición de gotas ardientes. Esta prueba generalmente se realiza para revestimientos de terrazas.
CÓDIGO FTP de la OMI 2010 Parte 6 Pruebas de fuego para revestimientos de cubierta primarios
Esta norma describe un procedimiento de prueba de fuego para determinar la inflamabilidad de la superficie de los materiales de cubierta de los barcos. Cuando las cubiertas primarias para terrazas no deban encenderse fácilmente, las cubiertas para terrazas deben cumplir con esta norma. Se sigue esta norma para determinar qué capas de la plataforma se probarán como revestimientos de piso y cuáles se probarán como revestimientos de plataforma primarios.
Esencialmente, las cubiertas primarias para terrazas deben utilizar materiales aprobados que no sean fácilmente inflamables y no deben causar riesgos tóxicos o explosivos a altas temperaturas en caso de incendio. Este requisito se aplica a los revestimientos de terraza instalados sobre una losa de acero y debajo de un material de superficie del piso, si se aplica. Sin embargo, las películas delgadas como las pinturas están exentas de esta consideración. Si la cubierta de la plataforma tiene una estructura de múltiples capas, es posible que sea necesario realizar pruebas para cada capa o para combinaciones de algunas capas de la cubierta de la plataforma.
CÓDIGO FTP de la OMI 2010 Parte 7 Pruebas de fuego para textiles y películas soportados verticalmente
Esta norma se utiliza para evaluar la inflamabilidad de textiles y películas soportados verticalmente cuando se exponen a una llama de gas similar a una cerilla encendida. Este método de prueba evalúa únicamente la inflamabilidad de textiles y películas soportados verticalmente. Para evaluar el comportamiento de la combustión, es necesario probar el objeto a escala real con fuentes de ignición más grandes.
Estas pruebas se realizan en una cabina sin corrientes de aire. El tejido o la película se monta sobre un marco de acero y se coloca en la cámara de prueba. Se realizan una serie de pruebas preliminares para determinar qué escenario de ignición es el peor en las direcciones de urdimbre y trama, respectivamente. Esto se hace aplicando la fuente de ignición a la superficie y al borde de las muestras durante 5 a 15 segundos. Una vez que se determina el peor de los casos, se realizan 5 pruebas adicionales tanto en la dirección de la urdimbre como en la de la trama.
Los criterios de rendimiento se refieren a las gotas quemadas, la propagación de la llama, la longitud del daño y el tiempo posterior a la combustión.
CÓDIGO FTP de la OMI 2010 Capítulo 8 Pruebas de fuego de muebles tapizados en buques
Esta norma contiene un procedimiento utilizado para evaluar la inflamabilidad de combinaciones de materiales, como cubiertas y acolchados utilizados en asientos tapizados, cuando se exponen a una fuente de ignición equivalente a la llama de un cigarrillo encendido o de una cerilla. Estas pruebas se realizan en una cámara de pruebas con flujo de aire calibrado. La tela de la funda y el acolchado se colocan en un banco de pruebas para crear un pequeño sofá, con un ángulo de 90 grados entre el asiento y el respaldo. Las fuentes de ignición se encuentran en la unión entre el asiento y el respaldo.
Durante la prueba de cigarrillos, no se permite que el aparato de prueba arda lentamente durante una hora desde el inicio de la prueba. El aparato de prueba se expone a una llama de gas equivalente a la llama de una cerilla durante 20 segundos. Después de retirar el tubo del quemador, no se permite el encendido durante más de 120 segundos.
Las pruebas se realizan utilizando muestras del producto final. No se requiere una nueva prueba cuando solo han cambiado los colores, pero sí se requiere una nueva prueba cuando el producto subyacente o el procedimiento de procesamiento han cambiado.
CÓDIGO FTP de la OMI 2010 Capítulo 9 Pruebas de fuego de colchones en barcos
Esta norma describe un procedimiento para evaluar la inflamabilidad de colchones, somieres tapizados, edredones, mantas, almohadas y materiales similares cuando se exponen a cigarrillos encendidos y a una llama, como una cerilla encendida.
Este método de prueba solo evalúa la inflamabilidad de los materiales enumerados. Para evaluar el comportamiento de combustión, es necesario probar el material a escala real con fuentes de ignición más grandes.
Estas pruebas se realizan en una cámara de pruebas con un flujo de aire calibrado. Los colchones se colocan directamente sobre una plataforma de acero de prueba, mientras que los edredones, mantas, almohadas y colchones finos y livianos se colocan sobre una losa de lana mineral colocada sobre la plataforma de prueba. Dependiendo de la funda del colchón, las fuentes de ignición se encuentran en superficies planas, bordes de cintas, zonas de acolchado, borlas y lugares similares. Se utilizan dos fuentes de ignición: un cigarrillo humeante cubierto con algodón y una pequeña llama de gas.
Se deja que el cigarrillo arda lentamente en toda su longitud. Durante la prueba, no se permite que la muestra arda lentamente durante una hora desde el inicio de la prueba. No se permite carbonizar la muestra en todo el espesor del producto (excepto para materiales de menos de 25 mm) o más de 25 mm en cualquier dirección horizontal desde la parte del borde de la almohadilla de algodón más cercana a su posición original. Tampoco está permitido el encendido con llama abierta. La muestra de prueba se expone a una llama de gas equivalente a la llama de una cerilla durante 20 segundos. Después de retirar el tubo del quemador, no se permite el encendido durante más de 150 segundos.
CÓDIGO FTP de la OMI 2010 Parte 10 Pruebas de materiales de retención de incendios para embarcaciones de alta velocidad
Esta norma describe los procedimientos de prueba de fuego para determinar la tasa de liberación de calor, producción de humo y pérdida de masa de los materiales utilizados en muebles y otros componentes de embarcaciones de alta velocidad.
Al realizar las pruebas, se expone una muestra de 100 mm x 100 mm a un nivel de irradiación de 50 kW/m2. La superficie de la muestra se calienta y comienza a emitir gases de pirólisis, que se encienden mediante un encendedor de chispa eléctrico. Los gases emitidos se recogen en una campana y se transportan a través de un sistema de ventilación. La liberación de calor se mide utilizando datos de concentración de oxígeno medidos en el humo emitido.
En estas pruebas se determinan los siguientes parámetros: tiempo de ignición, tasa de liberación de calor, liberación total de calor y producción de humo.
Esta norma se refiere a materiales limitantes del fuego, particularmente materiales de superficie en tabiques, revestimientos de paredes y techos, y materiales utilizados en muebles y otros componentes.
CÓDIGO FTP de la OMI 2010 Parte 11 Pruebas para secciones resistentes al fuego de embarcaciones de alta velocidad
Esta norma se refiere a particiones resistentes al fuego y contiene criterios para las propiedades resistentes al fuego. También incluye criterios de aislamiento e integridad. Si los materiales utilizados en embarcaciones de alta velocidad deben tener propiedades resistentes al fuego, se debe cumplir esta norma. Tales estructuras incluyen tabiques, cubiertas, techos, revestimientos y puertas resistentes al fuego. Los compartimentos resistentes al fuego de los buques de alta velocidad se prueban y evalúan de acuerdo con los procedimientos de prueba de fuego especificados en el anexo de esta norma.
Esta norma es específicamente para particiones resistentes al fuego e incluye criterios de aislamiento e integridad. Cuando se permite proporcionar revestimientos combustibles junto con sustratos no combustibles en tabiques resistentes al fuego, se verifican las propiedades de baja propagación de llama de estos revestimientos, si es necesario, de acuerdo con esta norma.
Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que brinda a empresas de diversos sectores, nuestra organización también brinda servicios de prueba definidos en las normas "IMO FTP CODE 2010 Fire safety", con su personal capacitado y experto y equipos tecnológicos avanzados.
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