Desarrollado por la Organización Marítima Internacional (OMI), IMO FTPC Parte 8: Procedimiento de prueba de fuego para muebles tapizados es un procedimiento de prueba de fuego para determinar la inflamabilidad superficial de muebles tapizados en barcos. Los materiales que se utilizarán en el mar se prueban de acuerdo con este código de procedimientos de prueba de fuego de la Organización Marítima Internacional.
Los barcos que navegan en aguas internacionales deben cumplir ciertos requisitos. La Unión Europea y la Organización de la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG) exigen la certificación de los productos colocados en estos barcos y la emisión de certificados de aprobación de tipo para otros productos. Los informes de pruebas de fuego por sí solos no se aceptan y es necesario ponerse en contacto con un organismo notificado para la certificación marítima para obtener estos documentos y las pruebas deben cumplir con los procedimientos FTPC de la OMI.
Las pruebas utilizan un producto real o una silla de prueba a pequeña escala, que consta de la funda y el acolchado, que representan los componentes del conjunto real. Los materiales necesarios para la prueba, tres muestras cada uno, son los siguientes:
Durante la prueba, el cigarrillo se enciende y se coloca axialmente a lo largo de la unión entre el asiento y el respaldo. Durante la prueba del cigarrillo, no se permite que el conjunto de prueba arda sin llama durante una hora después del comienzo de la prueba. El tubo del quemador de llama de propano se deja arder durante 20 segundos colocándolo axialmente a lo largo de la unión entre el asiento y el respaldo. No se permiten llamas o combustión lenta gradual durante más de 120 segundos después de retirar el tubo del quemador.
La combinación de pisos se prueba con el equivalente a la llama de un cigarrillo y un fósforo como fuente de ignición. Las fuentes de ignición se aplican en una posición a lo largo de la unión entre el asiento y el respaldo. Se tiene cuidado para identificar cualquier quemadura latente o con llamas para cualquier progresión en la combinación.
Al mismo tiempo, los equipos transportados en barcos registrados bajo las banderas de los países de la Unión Europea deben ser probados y certificados de acuerdo con la directiva de equipos marinos 96/98 EC.
Nuestra organización también brinda servicios de prueba de fuego para IMO FTPC Parte 8: Muebles tapizados, con su personal capacitado y experto y equipo tecnológico avanzado, entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que brinda a empresas de diversos sectores.
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