La mayoría de los productos de construcción vendidos en los países de la Unión Europea deben probarse y clasificarse utilizando un nuevo método de prueba llamado prueba de elemento único en combustión (SBI). La directiva de productos de construcción de la Comisión Europea exige que todos los estados miembros eventualmente la utilicen en lugar de los métodos regulatorios tradicionales utilizados en cada país para clasificar la mayoría de los productos de construcción.
-testi.jpg "Prueba de elemento de combustión única (SBI)")
La Comisión ha definido recientemente criterios para evaluar los productos de construcción en clases AF. Estos incluyen: "¿Cómo se utiliza el SBI en la clasificación de los productos de combustión?" Se da en una tabla titulada. Si bien pueden ser necesarios otros métodos de prueba, una única fuente de llama (SBI) debe clasificar todos los productos que no sean pisos en las clases A2, B, C y D, las clases principales en las que se encuentran la mayoría de los productos, excepto los productos inorgánicos, que se clasifican principalmente como incombustible.
La prueba de fuente de llama única (SBI) es un método de prueba utilizado para determinar el comportamiento de respuesta al fuego de los productos de construcción (excepto los pisos) cuando se someten a un ataque térmico por un solo producto en llamas (un quemador de caja de arena alimentado con propano). La muestra se monta en un automóvil colocado en un marco debajo de un sistema de escape. La respuesta de la muestra al quemador se controla instrumental y visualmente. Las tasas de liberación de calor y humo se miden instrumentalmente y las propiedades físicas se evalúan mediante observación.
La norma de referencia para el ensayo de fuente de llama única (SBI) es la norma europea “EN 13823 Ensayos de reacción al fuego para productos de construcción - Productos de construcción, excepto suelos, sujetos a ataque térmico por una sola sustancia ardiente”. Esta norma describe un método de prueba para determinar la reacción al fuego de los productos de construcción cuando se someten a un ataque térmico por una sola sustancia ardiente (SBI), excepto para pisos y productos especificados en el reglamento sobre la clasificación de la reacción al fuego de los edificios. productos de acuerdo con las normas legales pertinentes. Los procedimientos de cálculo se incluyen en el anexo de esta norma (Anexo A). La información sobre la sensibilidad del método de prueba se incluye en el Apéndice B. Esta norma fue desarrollada principalmente para determinar la reacción al fuego de productos planos. El mecanizado de algunas familias de productos, por ejemplo productos lineales (como tuberías, conductos y cables), puede requerir reglas especiales.
A los efectos de esta norma, además de los términos y definiciones dados en EN ISO 13943 y EN 13501-1, se aplican los siguientes términos y definiciones:
La instalación de pruebas del SBI consta de una cámara de pruebas, aparatos de prueba (carro, marco, quemadores, campana, colector y conducto), sistema de extracción de humos y equipo de medición general. Los planos de diseño de estos componentes se incluyen en el anexo estándar (Anexo E). Las dimensiones dadas en los dibujos son nominales a menos que se indiquen tolerancias en el texto.
La cámara de prueba debe tener una altura interior de 2,4 m más/menos 0,05 m y una superficie de suelo interior de 3,0 m más/menos 0,05 m en ambas direcciones. Las paredes están hechas de bloques de construcción de piedra (por ejemplo, hormigón celular), placas de yeso, placas de silicato de calcio u otras placas clasificadas como clase A1 o A2.
Debe haber una abertura en una pared de la cámara de pruebas para introducir el carro a la cámara de pruebas desde el laboratorio circundante. La abertura (dimensiones del marco) debe tener al menos 1470 mm de ancho y 2450 mm de alto. Las ventanas deben colocarse en dos paredes orientadas al frente de dos planos de muestra perpendiculares. Se necesita una puerta adicional para manipular el aparato SBI y la muestra mientras el carro está en su lugar.
Con el carro colocado en la cámara de prueba, la distancia entre la superficie de la muestra del ala larga que toca el perfil en U y la pared de la cámara de prueba debe ser de 2,1 m más/menos 0,05 m. Esta distancia debe medirse perpendicular a la pared que mira hacia el ala larga. El área total de las aberturas en la cámara de prueba, excluida la entrada de aire debajo del carro y la abertura de salida de humos en la campana, no debe exceder los 0,05 m2.
Se permiten tanto disposiciones a la izquierda como a la derecha, como se muestra en la figura proporcionada en la norma. Para poder quitar las placas laterales de la campana sin quitar el colector, se debe prestar atención a la conexión entre el marco del aparato SBI y el techo de la habitación. Debería ser posible mover la placa lateral hacia abajo en la parte inferior. La posición relativa del marco en la cámara de prueba depende de los detalles de la conexión entre la cámara y el marco.
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