
La abreviatura BR, que se utiliza para describir vehículos blindados, se define en la norma DIN EN 1063, publicada por el Instituto Alemán de Normalización (DIN), y se emplea para indicar los niveles de protección del blindaje transparente, es decir, el vidrio antibalas, en vehículos blindados. Esta norma describe los requisitos de rendimiento y los métodos de ensayo para clasificar la resistencia a las balas del vidrio y de los compuestos de vidrio/plástico formados por una o más capas de vidrio.

La norma EN 1063 se aplica a:
La protección que ofrece un vidrio antibalas no depende solo del producto en sí, sino también del diseño y la fijación del vidrio. Esta norma contiene una serie de requisitos que deben cumplirse para cumplir plenamente con la norma.
El término vidrio a prueba de balas se aplica a productos con las propiedades obvias del vidrio, pero también incluye productos laminados de vidrio y plástico y unidades de vidrio aislante.
El vidrio antibalas que cumple con los criterios BR6 se fabrica con policarbonato resistente a los arañazos en la dirección de llegada del plomo. El policarbonato utilizado en estos vasos tiene un espesor de 3 mm y un recubrimiento extremadamente duro.
Los vidrios de aluminio antibalas que cumplen con los criterios BR6 se combinan con laminación. El grosor de estos vasos varía según el propósito de uso. Dichos vidrios tienen principalmente un espesor de 7 mm a 75 mm. Mientras se usa vidrio a prueba de balas, la carpintería de aluminio a prueba de balas BR6 también se usa en conjunto.
Las gafas antibalas se fabrican con diferentes técnicas. Pero lo que todos tienen en común es la colocación de una capa de material de policarbonato entre piezas de vidrio ordinarias, a través de un proceso llamado laminación.
Los requisitos de prueba exactos y los tipos de proyectiles utilizados se determinaron de la siguiente manera:
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