Enlace de datos de control y comando interoperable STANAG 4660 para sistemas no tripulados (IC2DL)

La OTAN está mejorando sus estructuras y procedimientos operativos para cumplir mejor los requisitos del nuevo entorno de seguridad internacional. Reducir las amenazas a las fuerzas amigas dentro de la OTAN es de hecho uno de los factores clave a considerar. Sin embargo, la demanda de sistemas de vehículos aéreos no tripulados en la OTAN está creciendo y se espera que sea respaldada por vehículos aéreos no tripulados para objetivos precisos, comunicación y transferencia de datos, detección de minas y una amplia gama de misiones. La forma en que los comandantes llevan a cabo las operaciones militares está cambiando drásticamente.

Los estándares STANAG, que son acuerdos de estandarización de la OTAN, determinan los estándares militares de los países miembros de la OTAN. Uno de los estándares publicados en este marco es el estándar STANAG 4660.

Recientemente, se establecieron los primeros grupos de trabajo dentro de la OTAN para abordar cuestiones relacionadas con la integración de vehículos aéreos no tripulados en la estructura de la fuerza. Hoy en día hay al menos cinco grupos que se ocupan de varios aspectos de la integración de estos sistemas en la OTAN.

Los sistemas de comunicación de datos son necesarios para transferir datos de una aeronave a los sistemas terrestres oa otras plataformas, como una aeronave y un barco. Además, se necesitan sistemas de comunicación de datos para transferir los datos obtenidos de diversas mediciones en la aeronave durante el vuelo con el fin de detectar posibles averías que se produzcan durante el vuelo.

Brevemente, el sistema de comunicación de datos es un sistema de comunicación usado para monitorear los datos en la aeronave por los sistemas terrestres y aéreos o para ordenar y controlar los vehículos aéreos no tripulados y subsistemas relacionados por los sistemas terrestres y aéreos. El estándar STANAG 4660 contiene requisitos para que estos sistemas proporcionen conectividad de datos de comando y control.

En general, la comunicación en los vehículos aéreos no tripulados se proporciona de forma unidireccional, es decir, del aire a tierra o de tierra a aire , o bidireccional.

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