Especificación detallada MIL-STD-901E: Pruebas de impacto, requisitos de maquinaria, equipos y sistemas marinos de alto impacto (HI)

La norma “MIL-STD-901E Especificación detallada: Pruebas de choque, maquinaria, equipos y sistemas de buques de alto impacto (HI), requisitos” desarrollada por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos describe los requisitos de pruebas de choque de alto impacto (HI) para maquinaria, equipos, sistemas y estructuras en buques de superficie, incluidos portaaviones y submarinos, a menos que se especifique lo contrario. El propósito de estos requisitos es verificar la capacidad de las instalaciones de a bordo para soportar cargas de choque resultantes de los efectos de armas nucleares o convencionales o choques mecánicos ambientales durante su funcionamiento.

Según esta norma, los métodos de prueba de choque estándar incluyen:

• Luz: Esta prueba se realiza con una máquina de descargas eléctricas.
• Peso medio: esta prueba se realiza en una máquina de choque de peso medio.
• Pesado: esta prueba se realiza en la plataforma de choque flotante estándar, la plataforma de choque flotante extendida, la plataforma de choque flotante mediana o la plataforma de choque flotante grande.
• Simulación de cubierta de peso medio: esta prueba se realiza en una máquina de choque de simulación de cubierta en equipos montados en cubierta de Clase II y equipos montados en cubierta de Clase I/II y Clase III, si corresponde.

Los elementos que se van a probar para determinar los niveles de impacto se clasifican de la siguiente manera:

• Clase A: Artículos esenciales para la seguridad del barco y su capacidad de combate continua.
• Clase B: Artículos cuyo funcionamiento no es esencial para la seguridad y capacidad de combate del buque, pero que pueden representar un peligro para el personal que opera o manipula equipos de Clase A, artículos de Clase A o el buque en su totalidad, incluido el personal en puestos de batalla, a través de la exposición a descargas eléctricas.

De acuerdo con esta norma, los elementos a ensayar se clasifican en uno de los siguientes tipos:

• unidad principal
• Componente auxiliar
• Subconjunto

En esta norma las clases de equipos se determinan de la siguiente manera:

• Equipo de clase I: Este equipo debe cumplir con estos requisitos de choque sin el uso de dispositivos de aislamiento (por ejemplo, montajes contra choques, ruido o vibraciones o elementos flexibles) colocados entre el equipo y la estructura del barco o la base del barco.
• Equipo de clase II: Este equipo debe cumplir con estos requisitos de resistencia a impactos mediante el uso de dispositivos de aislamiento (por ejemplo, soportes o elementos flexibles contra impactos, ruidos o vibraciones) colocados entre el equipo y la estructura del barco o la base del barco.
• Equipo de clase I/II: Este equipo es un equipo que tiene una o más partes requeridas para cumplir con estos requisitos de choque sin el uso de dispositivos de aislamiento y otra parte requerida para cumplir con estos requisitos de choque mediante el uso de dispositivos de aislamiento colocados entre las partes y la estructura del barco o la base del barco.
• Equipo de clase III: Este equipo tiene aplicación a bordo independientemente de que se utilicen o no dispositivos de aislamiento colocados entre el equipo y la estructura o la base del barco y, por lo tanto, debe cumplir estos requisitos independientemente de que se utilicen o no dispositivos de aislamiento.

En resumen, el estándar MIL-STD-901E es necesario porque garantiza que los equipos de los buques militares puedan soportar entornos de choque como explosiones submarinas. Esta norma está diseñada para probar la durabilidad de los equipos mecánicos, eléctricos y electrónicos utilizados en los barcos de la Marina de los EE. UU. Simula la carga de choque de impactos altos para verificar que el equipo crítico continúa funcionando o puede restaurarse rápidamente después de tales eventos.

Los equipos típicos probados en este contexto incluyen: paneles de control, conmutadores eléctricos, válvulas y bombas, componentes de sistemas de armas y equipos de comunicaciones. En última instancia, esta norma es esencial para mantener la capacidad operativa, la seguridad de la tripulación y el éxito de la misión en las condiciones de choque extremas típicas de la guerra naval.

Los métodos de prueba utilizados en la norma (como pruebas de choque ligero y pesado) incluyen brevemente:

• Prueba de choque con carga ligera: esta prueba cubre dispositivos pequeños y livianos (generalmente menos de 227 kg). Su finalidad es probar la resistencia del equipo a golpes de pequeño tamaño. El equipo de prueba se coloca sobre la mesa de choque. Se coloca una carga explosiva debajo de la mesa o se aplica un impacto repentino con un mecanismo mecánico. Esta prueba normalmente se realiza en un entorno de laboratorio o en el campo en un sistema de prueba controlado.
• Prueba de choque de carga pesada: esta prueba cubre sistemas grandes, pesados ​​o vitales (como motores, generadores, sistemas de control). Su finalidad es medir la resistencia del dispositivo a explosiones submarinas severas. El equipo se coloca en una plataforma de pruebas. Los explosivos reales se detonan bajo el agua a corta distancia. Se monitorea el efecto de la onda de choque resultante sobre el equipo. Estas pruebas generalmente se realizan en alta mar o en sitios de prueba especiales.

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