EN 913 Equipos de gimnasia: requisitos generales de seguridad y métodos de prueba

EN 913 Equipos de gimnasia: requisitos generales de seguridad y métodos de prueba

La norma europea "EN 913 Equipos de gimnasia. Requisitos generales de seguridad y métodos de prueba" describe los requisitos generales de seguridad y los métodos de prueba para todos los equipos de gimnasia y deportes y todos los equipos para fines de educación física, entrenamiento y competición que deben ser inspeccionados por una persona autorizada y no están especificados en otras normas individuales o regulaciones legales.

EN 913 Equipos de gimnasia: requisitos generales de seguridad y métodos de prueba

A los efectos de este documento, se aplican los siguientes términos y definiciones:

  • El peligro se refiere a una fuente potencial de daño.
  • El riesgo es la combinación de la probabilidad de que ocurra un daño y la gravedad de ese daño.
  • La masa corporal es la masa de la persona o personas que utilizan el equipo.
  • La carga estática se refiere a la carga que actúa sobre el equipo debido a la estructura del equipo, pesos agregados y componentes preesforzados.
  • El factor dinámico es el factor que tiene en cuenta el aumento de la masa corporal efectiva durante un movimiento dinámico.
  • El factor de seguridad es el factor que pretende cubrir las incertidumbres en la carga corporal y el factor dinámico utilizado y no permite cambios en los materiales y procesos de fabricación.
  • La carga variable se refiere a la carga resultante de factores distintos a las cargas estáticas y corporales.

La evaluación de riesgos se basa en la norma “ISO 12100 Seguridad de las máquinas – Principios generales de diseño – Evaluación de riesgos y reducción de riesgos”. Se consideraron doce categorías de peligro o fuentes de peligro para los equipos de gimnasia. Estos son:

  • aplastante
  • corte
  • Corte y desgarro
  • Entrelazamiento y compresión
  • golpe
  • Apuñalamiento o perforación
  • Fricción y desgaste
  • Resistencia mecánica insuficiente
  • Uso de materiales inapropiados
  • Movimiento no deseado, incluido deslizamiento.
  • Diseño ergonómico inadecuado
  • Información incorrecta o incompleta

Los requisitos generales de seguridad se describen en esta norma de la siguiente manera:

  • Los materiales deben seleccionarse y mantenerse de tal manera que la integridad estructural del equipo fabricado con ellos no se vea afectada antes de la próxima inspección de mantenimiento pertinente. La selección y el uso de materiales deben cumplir con las normas europeas pertinentes cuando corresponda. Al seleccionar un material o sustancia para un equipo, se debe tener en cuenta la eliminación final del material o sustancia, teniendo en cuenta cualquier posible riesgo tóxico para el medio ambiente. La información sobre la identificación y clasificación de dichas sustancias está contenida en la Directiva “CE 1272/2008 Clasificación, envasado y etiquetado de sustancias y mezclas peligrosas” y en la Directiva “CE 1907/2006 Registro, evaluación, autorización y restricción de sustancias y preparados químicos (REACH)”.
  • El acabado de la superficie no debe tener clavos salientes, terminaciones de cables de acero salientes ni componentes puntiagudos o con bordes afilados. Las superficies rugosas no deben suponer ningún riesgo de lesiones. Todas las soldaduras deben ser lisas. Las roscas de pernos que sobresalen en cualquier parte accesible del equipo deben cubrirse permanentemente (por ejemplo, las tuercas de cabeza abovedada). Se permiten tuercas y cabezas de tornillos que sobresalgan menos de 8 mm en partes inaccesibles, siempre que estén libres de rebabas. Las esquinas, bordes y partes salientes que sobresalgan más de 8 mm y no estén protegidas por áreas adyacentes a no más de 25 mm del extremo de la parte saliente, deben redondearse. El radio mínimo de la curva debe ser de 3 mm. La figura que figura en la norma muestra ejemplos de protección para tuercas y tornillos y las partes salientes permitidas. También se muestran ejemplos de partes salientes que no están permitidas. Este requisito está diseñado únicamente para evitar lesiones por contacto involuntario con los componentes.
  • No debe haber aberturas, huecos ni puntos de corte o aplastamiento que puedan crear riesgo de pillarse la cabeza, el cuello o los dedos durante su uso. Cuando los componentes del equipo puedan moverse entre sí o con respecto al suelo, ya sea por diseño o por deflexión o flexión bajo carga, este movimiento no deberá crear un punto de pinzamiento. Estos requisitos se evalúan realizando una inspección visual y una medición utilizando los métodos especificados en el anexo de la norma (Anexo A). Cuando la parte más baja del perímetro de una abertura esté a menos de 600 mm por encima del nivel del suelo, no se considera que exista riesgo de atrapamiento de la cabeza y el cuello. Si un equipo se puede utilizar a diferentes alturas o en diferentes direcciones, se tienen en cuenta todas las alturas y direcciones posibles.
  • Cuando se utilice un sistema de transporte, no debe haber posibilidad de vuelco cuando el equipo esté cargado con un peso de al menos 75 kg en un extremo. Cuando un sistema transportador llega a un umbral de suelo, el mecanismo no debe fallar ni caerse involuntariamente.
  • Cualquier fijación al suelo deberá diseñarse de manera que no sobresalga del nivel del suelo ni proporcione aberturas con un diámetro mayor o igual a 8 mm cuando el equipo no esté fijado al suelo.
  • A menos que se especifique en otra parte de las normas de equipos individuales, la verificación de la estabilidad y durabilidad del equipo se logra mediante cálculos de ingeniería o pruebas de acuerdo con los procedimientos especificados en el anexo de la norma (Anexo B).
  • Para las pruebas de equilibrio en las que la acción normal produce una fuerza desequilibrante en dirección horizontal, por ejemplo al saltar, la fuerza de prueba horizontal teórica debe calcularse utilizando la fórmula que figura en la norma. A menos que se especifique en otra parte en las normas de equipos individuales, para equipos con secciones de carrocería no fijas, se realizará una prueba real con una fuerza de prueba horizontal teórica del 65 por ciento de la fuerza de prueba teórica calculada de acuerdo con la fórmula dada en la norma o 50 N, lo que sea mayor.

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