محصول ضد یخ/یخ زدایی باند فرودگاه AMS 1435

محصول ضد یخ/یخ زدایی باند فرودگاه AMS 1435

استاندارد «محصول یخ‌زدا/ضدیخ مایع باند فرودگاه AMS 1435» که توسط انجمن مهندسان خودرو (SAE) تدوین شده است، الزامات مربوط به مواد یخ‌زدا و ضدیخ مایع را شرح می‌دهد.

محصول ضد یخ/یخ زدایی باند فرودگاه AMS 1435

این مشخصات، محصولات یخ‌زدا و ضدیخ باند فرودگاه را به صورت مایع پوشش می‌دهد. مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد، تمام مشخصات ذکر شده در اینجا مربوط به آخرین ویرایش (فعلی) هستند.

این استاندارد، مایع یخ‌زدا یا ضدیخ بر پایه استات پتاسیم را به شکل مایع غلیظ مشخص می‌کند که با مشخصات مایع مطابقت دارد. این مایع باید حداقل 50 درصد وزنی آن استات پتاسیم باشد و نقطه انجماد آن -57 درجه سانتیگراد یا کمتر باشد (روش ASTM D1177). این مایع نباید حاوی اوره، اتیلن یا پروپیلن گلیکول باشد.

تأمین‌کننده باید نام و محل تأسیسات تولید سیال و یک کپی از گواهینامه آزمایشگاه مستقل سیال مطابق با AMS 1435 را ارائه دهد. این گواهینامه باید ظرف 24 ماه از تاریخ ارائه پیشنهاد صادر شود. اگر سیال توسط یک دارنده مجوز یا پیمانکار فرعی تولید می‌شود، تمام آزمایش‌ها باید روی سیال تولید شده در تأسیسات انجام شود، گویی سیال از ابتدا واجد شرایط بوده است.

چگالی مایع باید ۱.۲۸ کیلوگرم بر لیتر در دمای ۲۰ درجه و مقدار pH بین ۱۰.۵ تا ۱۱.۵ باشد.

تأمین‌کننده باید یک گزارش کامل آزمایش سمیت حاد آبی برای مایع ارائه دهد. این گزارش باید توسط یک نهاد مستقل تهیه شود. تأمین‌کننده باید گزارشی در مورد نیاز بیوشیمیایی به اکسیژن و نیاز نظری کل به اکسیژن مایع ارائه دهد.

در صنعت هوافضا، ایمنی و کارایی بسیار فراتر از موتورها و اویونیک است. SAE AMS1435 استانداردی است که مایعات یخ‌زدا و ضد یخ باند فرودگاهی مورد استفاده در روسازی‌های فرودگاهی مانند باند فرودگاه‌ها و تاکسی‌وی‌ها را پوشش می‌دهد. این استاندارد الزامات مواد، روش‌های آزمایش، معیارهای عملکرد و انتظارات انطباق برای مایعات را مشخص می‌کند.

این استاندارد ترکیب و عملکرد محصول، از جمله مواد شیمیایی مجاز (معمولاً مبتنی بر گلیکول)، آستانه نقطه انجماد، مهارکننده‌های خوردگی، جایگزین‌های گلیسرول و عملکرد در دمای پایین را مشخص می‌کند. آزمایش‌های اجباری شامل خوردگی ساندویچی، غوطه‌وری چرخه‌ای نمونه‌های صفحه کادمیوم و سازگاری با مواد ترمز کربنی و فلزات هواپیما است.

فرمولاسیون‌های مبتنی بر گلیکول باید حاوی مهارکننده‌هایی باشند تا خطرات آتش‌سوزی/گرمازدگی را هنگام تماس مایعات با مدارهای الکتریکی با عایق‌بندی ضعیف کاهش دهند. سیستم‌های روشنایی و لوله‌کشی فرودگاه ممکن است در صورت ورود یخ‌زدا به آنها تحت تأثیر قرار گیرند و نیاز به ملاحظات عملیاتی دارند.

استانداردهای SAE که از استفاده از استاندارد AMS 1435 پشتیبانی می‌کنند عبارتند از:

  • روش آزمایشی که در استاندارد "AS6170 - روش آزمایش ذوب یخ برای محصولات یخ‌زدا/ضدیخ باند AMS 1431 و AMS 1435" شرح داده شده است، با اندازه‌گیری مقدار یخ ذوب شده در طول زمان، ظرفیت نسبی ذوب یخ محصولات یخ‌زدا/ضدیخ باند را در اختیار ذینفعان (تولیدکنندگان محصولات یخ‌زدا/ضدیخ باند، کاربران، تنظیم‌کنندگان مقررات و مسئولان فرودگاه) قرار می‌دهد. این محصولات یخ‌زدا/ضدیخ باند معمولاً در تاکسی‌روها و سایر مناطق آسفالت‌شده نیز استفاده می‌شوند. این روش آزمایش، ظرفیت ذوب یخ نظری یا بلندمدت یک محصول یخ‌زدا/ضدیخ باند آماده استفاده به شکل مایع یا جامد را به صورت کمی اندازه‌گیری نمی‌کند.
  • روش آزمایش شرح داده شده در استاندارد "AS6172 - روش آزمایش خراشیدگی زیر یخ برای محصولات یخ‌زدا/ضدیخ باند AMS 1431 و AMS 1435"، با اندازه‌گیری مساحت الگوی یخ‌زدگی زیر یخ باند در طول زمان، ظرفیت نسبی یخ‌زدگی زیر یخ محصولات یخ‌زدگی/ضدیخ باند را در اختیار ذینفعان (تولیدکنندگان محصولات یخ‌زدایی/ضدیخ باند، کاربران، تنظیم‌کنندگان مقررات و مقامات فرودگاهی) قرار می‌دهد. این محصولات یخ‌زدایی/ضدیخ باند معمولاً در تاکسی‌روها و سایر مناطق آسفالت نیز استفاده می‌شوند. این روش آزمایش، ظرفیت نظری یا بلندمدت یخ‌زدگی زیر یخ محصولات یخ‌زدایی/ضدیخ باند آماده استفاده به شکل مایع یا جامد را به صورت کمی اندازه‌گیری نمی‌کند.

به طور خلاصه، استاندارد AS6170 نرخ ذوب یخ را در طول زمان برای محصولات AMS 1435 اندازه‌گیری می‌کند. استاندارد AS6172 نرخ برش زیرین یخ را برای محصولات یخ‌زدا/ضد یخ باند فرودگاه اندازه‌گیری می‌کند.

تولیدکنندگان برای اطمینان از کفایت و ثبات محصول، به روش‌های استاندارد آزمایش AMS 1435 متکی هستند. متصدیان و تنظیم‌کنندگان مقررات فرودگاهی از این سیستم برای ارزیابی تأمین‌کنندگان و اطمینان از یخ‌زدایی/پیشگیری ایمن و مؤثر در طول عملیات زمستانی استفاده می‌کنند.

این استاندارد، آزمایش‌های دقیقی را برای مقاومت در برابر خوردگی، اثربخشی ذوب یخ/بریدگی زیرین و ایمنی در سیستم‌های الکتریکی الزامی می‌کند. روش‌های آزمایش AS6170 و AS6172 به عنوان استانداردهای مکمل برای اندازه‌گیری عملکرد در شرایط آزمایشگاهی عمل می‌کنند. کاربران باید از مخلوط کردن محصولات ناسازگار خودداری کنند و اطمینان حاصل کنند که محلول‌های رقیق شده همچنان تمام مشخصات را برآورده می‌کنند.

آزمایش سازگاری برای اطمینان از اینکه مایعات به زیرساخت‌های فرودگاه یا مواد داخل هواپیما آسیب نمی‌رسانند، بسیار مهم است. آزمایش‌های کلیدی مورد نیاز عبارتند از:

  • خوردگی ساندویچی (ASTM F1110: ارزیابی خوردگی بین سطوح آلیاژ آلومینیوم تحت شرایط شکاف
  • خوردگی غوطه‌وری کامل (ASTM F483): تغییر وزن و اثرات خوردگی بصری را بر روی آلیاژهای مختلف تحت غوطه‌وری در مایع ارزیابی می‌کند.
  • صفحه کادمیوم با شکنندگی کم (ASTM F1111): میزان خورندگی فولادهای روکش شده با کادمیوم مورد استفاده در سخت‌افزار هواپیما را اندازه‌گیری می‌کند.
  • خوردگی چرخه‌ای صفحات کادمیوم (AIR 6130): شامل قرار دادن کوپن‌های پوشش داده شده با کادمیوم در معرض چندین چرخه برای ارزیابی رفتار خوردگی چرخه‌ای طولانی مدت است.
  • تأثیر بر روی پلاستیک‌های شفاف (ASTM F484)
  • تأثیر بر سطوح رنگ‌شده (ASTM F502)
  • تأثیر بر سطوح رنگ نشده (ASTM F485)
  • مقاومت در برابر پوسته شدن بتن باند فرودگاه (ASTM C672)
  • قابلیت شستشو: عملکرد شستشوی مایع روی پنل‌های شیشه‌ای شفاف (AMS 1435)
  • اکسیداسیون ترمز کربنی (AIR 5567): تغییر جرم مواد ترمز کربنی با روکش اکسید آلومینیوم را پس از قرار گرفتن در معرض و اکسیداسیون کاتالیزوری ارزیابی می‌کند.

این آزمایش‌ها تضمین می‌کنند که یخ‌زداها برای زیرساخت‌ها، پوشش‌های هواپیما، پلاستیک‌ها، ترمزها و سطوح باند فرودگاه بی‌خطر هستند.

سازمان ما که سال‌هاست از طریق طیف گسترده‌ای از فعالیت‌های آزمایش، اندازه‌گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی، از کسب‌وکارها در تمام بخش‌ها پشتیبانی می‌کند، دارای تیمی قوی از کارکنان است که از نزدیک پیشرفت‌های جهانی در علم و فناوری را دنبال می‌کنند و دائماً در حال بهبود خود هستند. در این زمینه، ما همچنین خدمات آزمایش را مطابق با استاندارد "محصول ضد یخ/ضد یخ باند مایع AMS 1435" به کسب‌وکارها ارائه می‌دهیم.

واتساپ