در مورد آزمایش رعد و برق، EUROLABبه طور ماهرانه آزمایشاتی را مطابق با RTCA/DO-160 قسمت 22 و تا سطح V انجام می دهد تا توانایی تجهیزات هوابرد برای مقاومت در برابر اثرات صاعقه را تأیید کند.
دو نوع آزمایش وجود دارد: تزریق پین و مهار. این استاندارد 3 روش آزمون را شامل می شود: مستقیم ، القایی کابل و تزریق زمین. آزمایش در سطوح آزمایش و شکل موج مطابق با انتظار استفاده از EUT و تنظیم هواپیما انجام می شود.
انتخاب شکل موج توسط فریم هوایی که EUT در آن نصب شده است تعیین می شود ، یعنی تمام فلز ، مواد کاملاً کامپوزیتی یا ترکیبی از این دو. محیط هایی که بدنه کامپوزیتی دارند در معرض ولتاژهای ساختاری بالا و جریان صاعقه قرار می گیرند. سطح محافظت در برابر قرار گرفتن در معرض در هنگام وقوع رعد و برق عامل تعیین کننده ای در انتخاب سطح آزمون است.
EUROLAB گزارش ها کاملاً با فرمت تعیین شده مطابقت دارند:
توجه به این نکته مهم است که قطعات یا تمام قطعات DO-160 قسمت 22 در نسخه بعدی (Rev G) MIL-STD-461 گنجانده خواهد شد. آزمایش رعد و برق برای MIL-STD-464 نیز مورد نیاز است.
EUROLAB این یک راه حل واحد برای تمام تست های EMC و همچنین تست های رعد و برق ارائه می دهد. همچنین دارای یک سیستم تست رعد و برق قابل حمل است که می تواند اکثر دسته بندی تجهیزات را برای بخش 22 حساسیت گذرا رعد و برق در خود جای دهد.
EUROLABبا تیم بسیار متخصص و آزمایشگاه های معتبر بین المللی، تست رعد و برق این کلیه خدمات آزمون ، تجزیه و تحلیل ، اندازه گیری ، ارزیابی و گزارش تولید نسل را بطور کامل و قابل اطمینان انجام می دهد.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
