
استاندارد SAE ARP 5416 که توسط انجمن مهندسان خودرو (SAE) تدوین شده است، یکی از مجموعه استانداردهایی است که کل طیف تعامل رعد و برق و هواپیما را پوشش میدهد. این استاندارد نحوه انجام آزمایشهای ضربه مستقیم رعد و برق و آزمایشهای ضربه غیرمستقیم اختلال سیستم را شرح میدهد. استاندارد RTCA DO 160/ED-14 به آزمایشهای تحمل ضربه غیرمستقیم، اختلال و آسیب برای اجزای تجهیزات منفرد میپردازد. مستندات مربوط به سایر جنبههای فرآیند صدور گواهینامه، از جمله تعریف محیط رعد و برق، پهنهبندی و مستندسازی اثرات غیرمستقیم، در این استاندارد شرح داده شده است.

استاندارد SAE ARP 5416 شامل روش های آزمایشی برای آزمایش رعد و برق شبیه سازی شده هواپیما و سیستم های مرتبط است. این استاندارد حاوی معیارهای طراحی نیست و توضیح نمی دهد که کدام عناصر باید یا نباید آزمایش شوند. سطوح آسیب قابل قبول یا معیارهای قبولی/عدم قبولی برای آزمونهای مهارت باید توسط سازمان ذیصلاح برای هر مورد خاص تأیید شود. اگر آزمایشهای رعد و برق بخشی از طرح صدور گواهینامه باشد، روشهای آزمایشی که در اینجا توضیح داده شده قابل قبول هستند، اگرچه تنها راه برای برآورده کردن الزامات آزمایشی برنامه گواهینامه نیستند.
هر روش تست در قالب یکنواخت مشخص شده است که شرح می دهد:
این استاندارد راهنمایی هایی را در مورد نحوه انتخاب آزمون یا سری تست های مناسب و نحوه ارزیابی نتایج آزمون ارائه می دهد.
رعد و برق طبیعی پدیده ای پیچیده و متغیر است و تعامل آن با انواع وسایل نقلیه بسیار متفاوت است. هر روش آزمایشی در این استاندارد برای هر سیستمی که نیاز به آزمایش صاعقه دارد، در نظر گرفته نشده است. بر اساس این استاندارد، جنبه های خاصی از استاندارد ممکن است برای هر برنامه خاصی که توسط طراحی خودرو، عملکرد و محدودیت های ماموریت تعیین می شود، اعمال شود.
به طور خلاصه، گواهی صاعقه استاندارد SAE ARP 5416 یک سند مهم برای مهندسین طراح است. این استاندارد برای کمک به نصب حفاظت صاعقه کافی در نظر گرفته شده است.
سازمان ما همچنین خدمات تست رعد و برق هواپیما را در محدوده استاندارد SAE ARP 5416 با کارکنان آموزش دیده و متخصص و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته خود در میان مطالعات آزمایشی، اندازه گیری، تحلیل و ارزیابی متعددی که برای مشاغل در بخش های مختلف ارائه می دهد، ارائه می دهد.
