BSS 7387 Test ogniowy materiału lotniczego — izolacja (spalanie)

BSS 7387, norma bezpieczeństwa Boeinga, oparta jest na 14 CFR (FAR) część 25 załącznika F, który jest regulowany przez amerykańską Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) i opisuje wymagania dotyczące testów palności mające zastosowanie do materiałów lotniczych. Ta metoda badań jest najczęściej stosowana do wykazania zgodności materiałów z normą 14 CFR 25.856.

Celem tej metody badawczej jest ocena właściwości ognioodporności materiału izolacji termicznej i akustycznej po wystawieniu na działanie otwartego ognia o dużym natężeniu. Wymagania dotyczące próbki do badań określono następująco: 8 sztuk, 813 mm x 915 mm.

Pożary w wypadkach lotniczych powodują znaczną liczbę ofiar śmiertelnych. Badania wykazały, że ogień zazwyczaj rozwija się między kadłubem a kabiną pasażerską, a izolacja odgrywa rolę w jego rozprzestrzenianiu. Aby zapobiec takim katastrofom pożarowym w przyszłości, Federalna Administracja Lotnictwa USA (FAA) opracowała nową metodę badawczą – test odporności na ogień – w celu określenia reakcji na ogień materiałów izolacyjnych w dolnej części kadłuba. W przypadku samolotów o pojemności 20 lub więcej pasażerów, ta sekcja, produkowana od 2007 roku i zawierająca materiały izolacji termicznej/akustycznej w dolnej połowie kadłuba, musi spełniać wymagania dotyczące odporności na przenikanie płomieni opisane w normie 14 CFR 25.856. Tylko materiały o bardzo wysokim poziomie bezpieczeństwa ogniowego przechodzą test odporności na ogień. Testy te są uważane za istotne dla uniknięcia takich katastrof pożarowych w przyszłości.

Federalna Administracja Lotnictwa Cywilnego (FAA) wymaga stosowania różnych metod testów ogniowych w celu wykazania, że ​​materiały lotnicze spełniają określone kryteria wydajności w przypadku wystawienia na działanie ciepła lub płomienia, aby zapewnić wymagany poziom bezpieczeństwa pożarowego w cywilnych statkach powietrznych. Zasadniczo wymagana konkretna metoda badania jest pomocna w środowisku pożarowym, na które potencjalnie może być narażony dany materiał, a kryteria badania odnoszą się do zachowania się materiału w tym środowisku pożarowym.

Wśród licznych badań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych, które świadczy dla firm z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowania izolacji (wypalania) w przypadku spalania materiału samolotu Boeing, w zakresie standardu BSS 7387, z wyszkolonym i doświadczonym personelem oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym.