Standard interfejsu MIL-STD-3009 Departamentu Obrony: oświetlenie, samoloty, system obrazowania noktowizyjnego (NVIS)

Standard interfejsu MIL-STD-3009 Departamentu Obrony: oświetlenie, samoloty, system obrazowania noktowizyjnego (NVIS)

Norma „ MIL-STD-3009 Defense Division Interface Standard: Lighting, Aircraft, Night Vision Imaging System (NVIS)”, opracowana przez Departament Obrony Stanów Zjednoczonych, opisuje wymagania dotyczące charakterystyki emisji oświetlenia i sprzętu obrazowego statków powietrznych przeznaczonego do stosowania z systemami noktowizyjnymi (NVIS).

Standard interfejsu MIL-STD-3009 Departamentu Obrony: oświetlenie, samoloty, system obrazowania noktowizyjnego (NVIS)

Wymagania te mają zastosowanie do wszystkich systemów, podsystemów, wyposażenia składowego i zespołów zapewniających środowisko oświetleniowe na pokładzie statku powietrznego, w którym stosowane są systemy zobrazowania noktowizyjnego.

Niniejsza norma ma zastosowanie do wymagań eksploatacyjnych specyficznych dla systemów obrazowania noktowizyjnego, ale nie obejmuje ogólnych wymagań dotyczących oświetlenia. W ramach realizacji zamówienia należy zaczerpnąć obowiązujące ogólne wymagania dotyczące oświetlenia z dokumentu „JSSG-2010/5 Podręcznik oświetlenia systemów załogi statku powietrznego”, dostosować je i uwzględnić te wymagania w umowie.

Norma MIL-STD-3009 zastępuje poprzednią normę „MIL-L-85762A Specyfikacja wojskowa: oświetlenie, samoloty, wnętrze, system obrazowania noktowizyjnego (NVIS)”.

Celem tej normy jest przedstawienie wymagań dotyczących interfejsu i metodologii testów w celu zapewnienia kompatybilnego i znormalizowanego oświetlenia wnętrza statku powietrznego w celu zapewnienia kompatybilności z systemami zobrazowania noktowizyjnego.

Oświetlenie wnętrza statku powietrznego kompatybilne z systemami noktowizyjnymi dzieli się na następujące klasy:

  • Typ I: Oświetlenie kompatybilne z dowolnym obrazem bezpośrednim NVIS przy użyciu lamp wzmacniających obraz Generacji III
  • Typ II: Dowolny obraz wyświetlany przy użyciu lamp wzmacniających obraz Generacji III z oświetleniem zgodnym z NVIS
    • Klasa A: Oświetlenie zgodne z NVIS przy użyciu 625 nm minus niebieskie filtry obiektywowe, zgodnie z podanymi specyfikacjami
    • Klasa B: Oświetlenie zgodne z NVIS przy użyciu 665 nm minus niebieskie filtry obiektywowe, zgodnie z podanymi specyfikacjami
    • Klasa C: Oświetlenie zgodne z NVIS z zielonym wyciekiem, jak pokazano na rysunku (przyjmuje się, że oświetlenie spełniające kryteria zgodności klasy B zgodnie z tą normą jest również zgodne z NVIS klasy C)

Do celów niniejszego standardu

  • System obrazowania noktowizyjnego (NVIS) to system wykorzystujący lampy wzmacniające obraz do tworzenia ulepszonego obrazu sceny w warunkach oświetleniowych zbyt słabych do normalnej nawigacji i pilotażu.
  • Obraz z bezpośrednim widokiem NVIS (typ I) to dowolny NVIS, który wykorzystuje lampy wzmacniające obraz generacji III i wyświetla zintensyfikowany obraz w bezpośredniej linii wzroku użytkownika na fosforyzującym ekranie.
  • Obraz wyświetlany NVIS (typ II), generacja III, to dowolny NVIS, który wykorzystuje lampy wzmacniające obraz i wyświetla zintensyfikowany obraz na przezroczystym nośniku w linii wzroku użytkownika.
  • NVIS klasy A to dowolny NVIS z funkcjami pokazanymi na rysunku podanym w normie.
  • NVIS klasy B to dowolny NVIS z funkcjami pokazanymi na rysunku podanym w normie.
  • Klasa C NVIS to oświetlenie kompatybilne z NVIS z zielonym wyciekiem, jak pokazano w normie.
  • Adaptacyjne oświetlenie wnętrza to oświetlenie wnętrza statku powietrznego, które umożliwia uzyskanie informacji o wnętrzu statku powietrznego gołym okiem bez pogarszania możliwości wzmacniania obrazu NVIS podczas lotów nocnych.
  • System oświetleniowy to dowolne urządzenie emitujące lub przepuszczające światło w kabinie załogi lub innych pomieszczeniach załogi.
  • Podsystem oświetlenia to wszystkie urządzenia znajdujące się w kabinie załogi lub innych pomieszczeniach załogi, które emitują lub przesyłają światło i są podłączone do zasilania statku powietrznego za pomocą wspólnego ściemniacza.
  • Stanowisko lub stanowisko załogi to dowolne stanowisko lub stanowisko pracy na pokładzie statku powietrznego, w którym załoga samolotu ma obowiązek korzystać z NVIS podczas wykonywania swoich obowiązków.

Krótko mówiąc, norma MIL-STD-3009 określa wymagania dotyczące interfejsu energii promieniowania oraz procedury testowe mające zastosowanie do systemów oświetleniowych zgodnych z NVIS dla nowych lub zmodyfikowanych systemów oświetleniowych statków powietrznych oraz stanowisk załogi. Konstrukcja sprzętu oświetleniowego nie powinna zakłócać działania systemu w dzień i w nocy, niezależnie od obecności NVIS.

Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen nasza organizacja zapewnia przedsiębiorstwom z różnych sektorów, dzięki przeszkolonemu i fachowemu personelowi oraz zaawansowanemu sprzętowi technologicznemu, „Standard interfejsu Departamentu Obrony MIL-STD-3009: oświetlenie, samoloty, system obrazowania noktowizyjnego (NVIS) Świadczy także usługi testowania określone w standardzie „)”.

WhatsApp