
Krajowa norma lotnicza „NASM 1312-9 Metody badania elementów złącznych – Metoda 9 Korozja naprężeniowa” opisuje metodę badawczą służącą do określania względnej podatności elementów złącznych gwintowanych na pękanie korozyjne naprężeniowe.

Metoda ta jest przyspieszoną metodą, w której próbkę badawczą poddaje się jednoosiowemu naprężeniu rozciągającemu i poddaje naprzemiennemu cyklowi zanurzania w 3-1/2-procentowym roztworze chlorku sodu. Badanie to jest potencjalnie niebezpieczne, ponieważ element złączny jest poddawany dużemu ciągłemu obciążeniu. Zaleca się, aby obszar testowy był całkowicie zamknięty, aby zapobiec obrażeniom personelu pracującego w pobliżu obszaru testowego. Zaleca się również noszenie masek ochronnych podczas ładowania i badania próbek.
Do badań korozji naprężeniowej stosuje się następujące urządzenia:
Jednostki testowe obejmują:
Urządzenie do pomiaru długości powinno umożliwiać bezpośredni odczyt zmian długości wynoszących 0,00254 mm. Dokładność powinna być taka, aby błąd wskazania nie przekraczał 0,00254 mm.
Komora testowa i wszystkie jej akcesoria powinny być wykonane z materiałów takich jak twarda guma, plastik lub odpowiednio powlekane materiały, które nie będą miały wpływu na warunki testu. Pomieszczenie testowe powinno być odpowiednio wentylowane i mieć taką objętość, aby większość testowanego sprzętu nie zakłócała warunków pracy opisanych w niniejszej normie. Należy zapewnić i skonstruować alternatywne urządzenie zanurzeniowe umożliwiające alternatywny cykl zanurzenia. Dodatkowo komora testowa powinna być wyposażona w urządzenia takie jak wentylatory lub dmuchawy, które będą wytwarzać system cyrkulacji powietrza. Pomieszczenie i jego wyposażenie powinny być skonstruowane i rozmieszczone w następujący sposób:
Roztwór soli powinien być w zasadzie wolny od niklu i miedzi i zawierać nie więcej niż 0,01 procent jodku sodu i nie więcej niż 0,3 procent całkowitych zanieczyszczeń w przeliczeniu na suchą masę. Roztwór chlorku sodu o stężeniu 3 i 1/2 procenta należy przygotować poprzez rozpuszczenie 3 i 1/2 części wagowych soli w 96 i 1/2 częściach wagowych wody destylowanej lub dejonizowanej o całkowitej zawartości chlorków mniejszej niż 200 ppm.
Roztwór soli powinien mieć wartość pH od 24 do 3 i temperaturę roztworu 6,5 stopnie plus/minus 7,5 stopnie. Odczyn roztworu należy sprawdzać co 24 godziny, mierząc go elektrochemicznie za pomocą elektrody szklanej z nasyconym mostkiem chlorku potasu lub kolorymetrycznie, stosując jako wskaźnik błękit bromotynolowy. Do dostosowania pH roztworu należy używać wyłącznie rozcieńczonego kwasu solnego lub wodorotlenku sodu o czystości analitycznej (w zależności od przypadku).
W danej komorze z roztworem należy testować jednocześnie tylko jeden rodzaj systemu mocowań ze stopu. Do każdego testu należy używać świeżego roztworu soli fizjologicznej. Odstęp czasu pomiędzy zmianami roztworu nie powinien przekraczać 7 dni. Roztwór soli o stężeniu 3 procent należy utrzymywać poprzez dodawanie wody destylowanej lub dejonizowanej, a jego stężenie należy sprawdzać za pomocą areometru zgodnego z normą ASTM E1.
Przygotowując próbki testowe, końce próbki testowej z gwintem zewnętrznym należy przygotować w taki sposób, aby można było uzyskać dokładne i powtarzalne pomiary długości. Po zakończeniu ładowania końce powlekanej próbki należy zakryć, aby zapobiec korozji. Jeżeli nie określono inaczej, niepowlekane i powlekane metalicznie próbki i jednostki testowe muszą być całkowicie wolne od brudu, oleju i smaru. Próbki należy czyścić detergentem i płukać wodą dejonizowaną, aby uzyskać powierzchnię wodoodporną, a następnie spłukać alkoholem izopropylowym i suszyć na powietrzu lub suszarką. Nie wolno stosować rozpuszczalników halogenowych ani żadnych materiałów ściernych.
Nasza organizacja, która od lat stara się wspierać przedsiębiorstwa z każdej branży, realizując szeroką gamę badań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych, dysponuje silną kadrą, która uważnie śledzi rozwój nauki i techniki na świecie oraz nieustannie się doskonali. W tym kontekście usługi testowe świadczone są również przedsiębiorstwom zgodnie z normą „NASM 1312-9 Metody testowania elementów złącznych - Metoda 9 Korozja naprężeniowa”.
