Norma SAE ARP 6924, opracowana przez Society of Automotive Engineers (SAE), opisuje badania poziomu 1 w zakresie kwalifikacji sztucznego ptaka do badań certyfikacyjnych samolotów i silników lotniczych.
Testy poziomu 1 reprezentują najniższy poziom piramidy testowej związanej z podejściem blokowym opisanym w podręczniku dotyczącym materiałów kompozytowych CMH-17. Piramida testowa składa się z pięciu poziomów testowych, od najbardziej podstawowego na dole do najbardziej złożonego na górze. Ogólnie liczba wykonywanych testów jest odwrotnie proporcjonalna do złożoności testów. Podejście blokowe jest obecnie stosowane do testów certyfikacyjnych statków powietrznych, w których wymagane jest badanie zderzeń z ptakami: wiropłatów, kadłubów stałopłatów i silników. Podejście to służy do definiowania testów wymaganych, aby sztuczny ptak został zakwalifikowany jako zaakceptowany przez agencje regulacyjne.
Norma SAE ARP 6924 opisuje tylko testy wymagane dla poziomu 1 piramidy testowej. Inne normy opisują wymagane testy na wyższych poziomach. Zakres niniejszej normy nie obejmuje szczegółowych opisów wymaganych badań. Te wyjaśnienia są zawarte w innych normach związanych z każdym testem.
W przypadku każdego uderzenia, najważniejszym czynnikiem determinującym potencjalne uszkodzenia jest prędkość uderzenia. Wynika to z faktu, że energia kinetyczna, która musi zostać pochłonięta przez kadłub lub silnik, jest iloczynem masy i kwadratu prędkości. Oczywiste jest, że prędkość samolotu, a nie prędkość ptaka, odpowiada za prawie całą prędkość końcową uderzenia. Dlatego, z wyjątkiem bardzo małych samolotów, prędkości samolotów są wprost proporcjonalne do potencjalnych uszkodzeń w przypadku zderzenia z danym obiektem. Prędkości samolotów cywilnych są zazwyczaj najniższe w pobliżu ziemi, gdzie znajduje się ptak, ale ryzyko związane z ptakami stopniowo wzrasta wraz z wysokością. Analizy incydentów dowiodły, że liczba zderzeń z ptakami gwałtownie spada wraz z wysokością, ale im większa wysokość, tym większy odsetek zderzeń z ptakami powodujących znaczne uszkodzenia.
Wśród licznych badań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych, które świadczy dla firm z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowe zalecane do kwalifikacji sztucznych ptaków w badaniach certyfikacyjnych statków powietrznych w ramach normy SAE ARP 6924, z wyszkolonym i doświadczonym personelem oraz zaawansowany sprzęt technologiczny.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
