ISO 1940 Механическая вибрация. Требования к качеству балансировки жестких роторов

Стандарт «ISO 1940 Механическая вибрация. Требования к качеству балансировки жестких роторов», разработанный Международной организацией по стандартизации (ISO), состоит из следующих разделов под одинаковым названием:

ISO 1940-1 Часть 1: Определение допустимого остаточного дисбаланса
ISO-1940 2 Часть 2: Ошибки баланса

Стандарт ISO 1940-1 содержит рекомендации по определению дисбаланса и устанавливает соответствующие требования к качеству жестких роторов. В настоящем стандарте определены:

Проявление дисбаланса в одной или двух плоскостях
Методы определения допустимого остаточного дисбаланса
Методы распределения этого по плоскостям коррекции
Методы определения остаточного дисбаланса ротора путем измерения
Сводка ошибок, связанных с идентификацией остаточного дисбаланса

Таблица и рисунок, приведенные в стандарте, дают рекомендации по требованиям к качеству балансировки жестких роторов в зависимости от их типа, массы и максимальной рабочей скорости, основанные на мировом опыте. Этот стандарт также направлен на облегчение отношений между производителем машины и ее пользователем. Терминология, указанная в настоящем стандарте, может использоваться при определении технических характеристик.

Подробная оценка ошибок, связанных с определением остаточного дисбаланса, в настоящий стандарт не включена. Стандарт ISO 1940-2 рассматривает эти ошибки. Стандарт ISO 1940-1 не определяет допустимый остаточный дисбаланс для гибких роторов. Они обсуждаются в стандарте «ISO 5343 Критерии оценки балансировки гибкого ротора». Методы балансировки не разглашаются.

Рекомендованные классы качества балансировки не предназначены для использования в качестве приемочных спецификаций для какой-либо конкретной сборки ротора. Вместо этого он призван дать указания о том, как избежать серьезных недостатков, а также завышенных или недостижимых требований. Он также может служить основой для более обширных исследований, например, когда необходимо точнее определить требуемое качество весов путем измерений в лабораторных или полевых условиях. Если должным образом учитывать рекомендуемые пределы, то, вероятно, можно ожидать удовлетворительных условий эксплуатации. Однако могут быть случаи, когда отклонения от этих рекомендаций необходимы, например, из-за необычной конструкции или геометрии.

Стандарт ISO 1940-2 в основном охватывает определение погрешностей в процессе балансировки жестких роторов, оценку погрешностей, рекомендации по учету погрешностей и оценку постоянного дисбаланса в любых двух плоскостях коррекции.

Позднее этот стандарт был заменен стандартом «ISO 21940-14 Механическая вибрация. Балансировка ротора. Часть 14. Процедуры оценки погрешностей балансировки». В настоящем стандарте также указаны требования для следующих ситуаций:

Определение погрешностей измерения дисбаланса ротора
Оценка выявленных ошибок
Принимая во внимание ошибки

В новом стандарте определены критерии приемки баланса с точки зрения остаточного дисбаланса как сразу после балансировки, так и для последующей проверки качества балансировки пользователем. В настоящем стандарте в информативном приложении перечислены основные типичные ошибки и методы их устранения.

Ошибки балансировки балансировочного станка можно классифицировать следующим образом:

Систематические ошибки, величину и угол которых можно оценить путем расчета или измерения.
Случайные переменные ошибки, при которых величина и угол изменяются непредсказуемым образом в серии измерений, выполненных в одних и тех же условиях.
Скалярные ошибки, когда максимальная величина может быть оценена или оценена, но угол не определен

В зависимости от используемых производственных процессов один и тот же дефект может быть отнесен к одной или нескольким категориям. Примеры источников ошибок, которые могут возникнуть, перечислены в стандарте. Некоторые из этих ошибок более подробно рассматриваются в приложении к стандарту (Приложение А).

Примерами источников систематических погрешностей балансировочного станка являются:

Внутренний дисбаланс в приводном валу
Внутренний дисбаланс в оправке
Радиальное и осевое смещение приводного элемента от оси вала ротора
Радиальное и осевое смещение в посадке между балансируемым компонентом или в оправке балансировочного станка
Отсутствие концентричности между валами и опорными поверхностями, используемыми для балансировки
Радиальное и осевое биение подшипников качения, используемых для поддержки ротора, а не в качестве сервисных подшипников
Радиальное и осевое биение корпусов качения (и дорожек) подшипников качения, установленных после балансировки
Дисбаланс, вызванный шпоночными пазами и пазами
Остаточный магнетизм в роторе или оправке
Ошибки повторной сборки
Балансировочное оборудование и ошибки приборов
Различия в диаметрах вала обслуживания и балансировочной оправки
Дефекты универсального шарнира
Временный изгиб ротора во время балансировки
Остаточный изгиб ротора после балансировки

Примерами случайных источников погрешностей балансировочного станка являются:

Свободные части
Захваченные жидкости или твердые вещества
Ухудшение из-за термического воздействия
Эффекты ветра
Использование свободной муфты в качестве приводного элемента
Временный изгиб горизонтального ротора, вызванный гравитационным воздействием, когда ротор неподвижен

Примерами скалярных источников погрешности балансировочного станка являются:

Изменения в зазорах в интерфейсах, которые будут устранены после процесса балансировки
Чрезмерный люфт в универсальных шарнирах
Чрезмерный люфт в оправке или валу
Допуски на проектирование и изготовление
Если диаметры опорных роликов балансировочного станка и диаметр вала ротора одинаковы, почти одинаковы или имеют целое отношение, то их несоосность

Наша организация имеет сильный коллектив, который внимательно следит за развитием событий в области науки и техники в мире и постоянно совершенствуется. Среди многочисленных испытаний, измерений, анализа и оценочных исследований, предоставляемых предприятиям различных секторов, также имеются услуги по испытаниям в соответствии со стандартом «ISO 1940 Механическая вибрация. Требования к качеству балансировки жестких роторов».